长三角铁路建设今年再投559亿 18项目1200公里铁路
2015-3-13 9:22:08 中国产业信息研究网 http://www.china1baogao.com/
记者12日从上海铁路局获悉,今年长三角铁路建设全年计划完成建设投资559亿元,确保6个项目开通和12个项目开工建设,开通运营里程超过1200公里。长三角铁路运能、运力将得到大幅提升。
6个计划开通的项目分别是:京福(北京—福州)客专上海局管段预计6月具备开通条件;宁安(南京—安庆)城际10月开通;金丽温(金华—丽水—温州)铁路12月开通;宁启(南京—启东)复线电化7月双线开通、12月电化开通;宁波枢纽北环线9月开通;宁西(南京—西安)增建二线12月开通。
12个开工建设的项目分别是:商合杭(商丘—合肥—杭州)、郑合(郑州—合肥)、徐宿淮盐(徐州—宿迁—淮安—盐城)、合安九(合肥—安庆—九江)、金台(金华—台州)、芜湖至杭州电化、皖赣电化、宁芜铜(南京—芜湖—铜陵)铁路电化、阜阳北站扩能、金华东站扩能、连云至连云港东增建二线、新建南京尧化门货场等。
据了解,截至2014年底,上海铁路局营业里程达到8960公里,其中高铁营业里程2628公里,占全路六分之一,境内11条高铁纵横交错,形成快速交通网,为新常态下经济社会持续健康发展做出了贡献。
分析认为,我国铁路投资额刚在去年创出历史最高,铁路总公司还提出要在今年积极推动中泰铁路等五大境外项目,国内外铁路建设齐加速的格局逾发清晰。除了几大央企,很多民营公司也在积极加入这场建设大潮。
广发证券认为,铁路在“经济新常态”中,继续被国家列为优先支持方向;高铁已成为中国具有全球竞争力的高端装备产业,形成对多个新兴市场的强大攻势,以上两方面标志着铁路设备的中期发展空间发生重要变化,而南北车合并进一步提升其发展速度和盈利能力。而考虑到经历前期集中突破后,行业超预期的难度有所增大,整体运行情况更多的是奋力曲折前行,结合盈利水平和估值情况,给予铁路设备行业“持有”评级。
兴业证券分析师表示,2013年下半年至今,国家领导人出国访问屡屡亲自推销中国高铁,高铁合作意义提升到国家战略层面,加之我国高铁技术过关、成本占优,为高铁设备持续输出提供可能。“一路一带”将“向西”、“向南”持续输出高端技术装备和过剩产能,完全打开铁路设备国际需求想象空间。南北车的合并更是树立了行业走出去标准,在2015年,铁路行业还将加速扬帆起航。A股中,中国南车、中国北车(601299)、中国铁建等,后期都值得重点关注。
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