苹果的野心：千人队伍开发无人驾驶汽车

谷歌无人驾驶汽车

　　近日一直有传言称苹果公司正在进行汽车项目开发。今天，路透社再次发布更多详细信息，关键词包括：自动驾驶、电动车、以及近千人的开发团队。

　　在iPhone、iPad大获成功之后，什么能再次推动这家巨型公司股价？ 答案是，汽车。

　　根据华尔街日报的消息，苹果内部的汽车项目被称为“泰坦(Titan)”，它是电动的，最初的设计看起来像是小型厢式车。今天路透社再次发表消息称，苹果公司汽车项目的一大卖点是无人驾驶。他们的野心似乎不小，苹果公司在与汽车厂商和汽车零件供应商接触，尝试新的电动传动系统和制造工艺，将打造完整的汽车，而不是只设计软件或某部分单独的零件。

　　消息人士称，苹果公司似乎对内燃机技术或传统的制造方法并不感兴趣的。这或许意味着苹果尝试在一个未知领域继续创新。

　　昨天的消息称，苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在一年前批准了这一项目，而苹果产品设计副总裁史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)领导这一团队，数量接近千人。

　　在这点上，谷歌已经走到前面，他们的第一辆全自动驾驶汽车2014年已经亮相，是第一个由谷歌X实验室开始的项目。

　　依照苹果公司的传统，他们不会像谷歌那样将一个未完成的实验项目公之于众，目前关于“苹果汽车”的一切都未经官方证实。

　　迈向无人驾驶的康庄大道

　　本月初在美国拉斯维加斯举办的年度电子消费展CES中，无人驾驶车子是焦点。马赛地展示的F015和奥迪代号Jack的A7无人驾驶概念车成了会展红星，其中奥迪的Jack更是在“有人坐车上但无人驾驶“的状态下，从加州硅谷出发独自完成了超过900公里的长途跋涉驶抵CES会场。而在这之前，自2010年起就致力发展无人驾驶汽车的谷歌在去年12月底也宣布研制成第一部有完整功能的无人驾驶汽车原型。

　　马赛地、奥迪，以及谷歌的这几辆无人驾驶汽车都集合了大量先进技术，最重要的配置包括各种顶尖的立体摄像机及大量传感器，以便时刻监测车身四周的路况，除了能控制车速，与路上其他车子保持距离，还能探测路上行人或其他障碍物，在必要时能自动制动，通过监测路况以判断是否安全，是否能继续行车或是停车。

　　马赛地和奥迪的无人驾驶车颠覆了美国电子消费展一贯的科技玩具重点，主要是因为种种迹象显示了无人驾驶汽车技术已经日趋成熟。往前看，各大车商和各国政府需要做的是将这一系列技术从技术研发阶段过渡到商业推广阶段。

　　汽车制造商实地测试

　　德国三大汽车制造商奥迪、马赛地及宝马都认为，自动驾驶汽车能够大大改善如今的道路安全，减少人为失误，并给予人们更多的空间与时间，而我们离这个目标已经越来越近。

　　奥迪新加坡公关部高级经理李念祖说，作为研发无人驾驶汽车的先驱，奥迪在德国和美国通过各个层面进行研发，这也是奥迪最重要的发展项目之一。“之前在美国电子消费展亮相的Jack在两天900公里的无人驾驶行程中，测试了改换车道、超车，以及自动加速减速和制动等种种汽车功能，取得良好的测试结果。”

　　戴姆勒（Daimler ）东南亚总裁兼马赛地新加坡总裁Wolfgang Huppenbauer也透露，马赛地在2013年就曾经在德国曼海姆（Mannheim）与普福尔茨海姆（Pforzheim）这两个城市的市区和市郊道路上测试过S500智能车，路程长达100公里，效果也令人满意。

　　而在去年，马赛地甚至在靠近马格德堡（Magdeburg）的高速公路上以平均80公里的时速测试了一辆基于Actros 1845型号的自动卡车，让无人驾驶真正上路。

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