沃尔沃主动示好 向经销商补贴1亿

　　沃尔沃汽车已决定对旗下经销商进行补贴，补贴标准为每辆车3500元，实际执行中会与经销商的销售业绩挂钩。

　　这是继宝马、奥迪和奔驰之后第四家对经销商进行补贴的豪华汽车品牌。通常，车企过高的销售目标和压库行为被认为是导致经销商经营压力巨大的重要原因，在去年整体市场放缓之际，它们开始联合起来向汽车厂家施压。

　　不过，沃尔沃此举更像是一次主动示好。

　　“沃尔沃经销商年会召开在即，这有利于改进厂家与经销商关系”，据一位接近沃尔沃的业内人士向网易汽车表示。该人士透露，去年有一段时间沃尔沃的库存压力确实较大，但目前的库存已恢复正常水平。

　　上海一家沃尔沃经销商的销售人员也证实了这一说法。该人士称，沃尔沃早在去年10月份就开始提前消化库存，推出了“智沃行动”，该店在活动期间曾创下一天销售66辆的记录。

　　益普索（IPSOS）咨询公司的叶盛认为，这种早于其它豪华品牌的清库活动，对于大型经销商集团而言，可以减轻年底其旗下各大品牌集中清库的压力，同时可以提前吸引豪华车潜客。“这样做可以减少经销商潜在的抱怨”。

　　上述沃尔沃的销售人员也承认：现在厂家的优惠都在缩减，4S店的促销力度也明显降低，“因为目前没有什么库存压力。”

　　“对顾客而言，3500元很可能不是现金优惠，而是折算成5000元的维修基金，而且只有客户以二手车置换时才能享有。”上述消息人士进一步透露。不过他认为这对于经销商和消费者而言都是一件好事。因为经销商从厂家那里得到的是现金补贴，付出的只是维修基金，对增加现金流和客户黏度都有好处。

　　此外，衍生的二手车置换业务也能让经销商小赚一笔，某种程度上还可以刺激一下沃尔沃相对滞后的二手车业务。而顾客则可以额外获得5000元的等值服务，也可缓解一下沃尔沃当下优惠收窄带来的“不平”心理。

　　另据悉，沃尔沃此次补贴，并非针对所有经销商，可能只是销售业绩突出、或与厂家配合默契的商家。目前的不完整信息显示，正通集团、通孚祥集团等将是首批补贴对象。据此，笔者估计本次补贴总金额可能为1亿元左右，而不是之前有自媒体报道的2.85亿元。

　　截至发稿时，沃尔沃官方尚未对此事置评。这一补贴行动的总计金额和持续时间，也不得而知。

　　沃尔沃目前在中国拥有150家左右的经销商。2014年该品牌在华销量为81,221辆，同比增长33%，超越雷克萨斯名列中国豪车市场第五名。

　　此前有自媒体爆料，沃尔沃将对于全国经销商网络实施补贴，按照3500元/台的标准进行兑现，按照沃尔沃2014年81221台的全国销量计算，沃尔沃此次将合计补贴经销商2.85亿元，如果按照沃尔沃全国大约150家的4S店计算，每一家4S店将得到约190万元的相关补贴。

　　随着经销商库存积压、盈利能力下降等问题日益严重，厂商的上下游紧张关系已经达到临界点，部分豪华品牌车企已然感受到经销商传来的压力，并陆续做出了反应。

　　2014年12月，奔驰就已主动向经销商示好，以“特殊销售质量奖励”名义为经销商提供10亿元的额外奖励。随后，奥迪也宣布补贴经销商20.5亿元。

　　就在1月5日，宝马发布了《宝马和经销商面向未来轻装前进》的公开信，针对近期汽车业热议的“厂商关系”给予了正面回复，指出“宝马和经销商已经在财务支持和商务措施大方向达成一致意见”，随后有媒体称，宝马或将向经销商补贴51亿元。

　　实际上，除了豪华品牌，东风本田、一汽丰田等厂家也因经销商的“反抗”备感压力。

　　2014年下旬，因为经销商对于厂家给予的补贴政策不满意，加之销量下滑、库存一直处于警戒状态，东风本田北京13家经销商就集体从厂家停止进车。为了生存，经销商不得不想尽办法维护自身的利益。

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