2014年乘用车自主品牌市场份额下降

　　2014年，我国汽车市场延续2013年发展态势，保持平稳增长。汽车产销稳中有增，新能源汽车发展取得重大进展，大企业集团产销规模整体提升，汽车产业结构进一步优化。

　　一、汽车产销量双超2300万辆，产销量保持世界第一

　　2014年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，平均每月产销突破190万辆，全年累计产销超过2300万辆。

　　据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车2372.29万辆，同比增长7.3%，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9%。其中，乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比分别增长10.2%和9.9%；商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比分别下降5.7%和6.5%。

　　2014年12月，全国汽车产销分别为228.87和241.01万辆，同比分别增长7.1%和12.9%。其中乘用车产量194.15万辆，同比增长8.9%，销量206.11万辆，同比增长16.0%；商用车产销分别为34.72万辆和34.90万辆，同比分别下降2.4%和2.3%。

　　二、新能源汽车发展取得重大进展

　　建立健全了新能源汽车推广的组织领导统筹协调机构，完善了新能源汽车扶持政策体系。建立由工业和信息化部牵头、18个部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度。国务院办公厅印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，相关部门出台了免征车购税、充电设施建设奖励、推广情况公示、党政机关采购等一系列政策措施，实施了新能源汽车产业技术创新工程，发布了78项电动汽车标准，提振了汽车行业发展新能源汽车的信心。2014年，300多款新车型上市，全年生产8.39万辆，同比增长近4倍，其中12月生产2.72万辆，创造了全球新能源汽车单月产量最高纪录。2014年，我国新能源(27.32,-0.70,-2.50%)汽车产业发展从导入期进入成长初期。

　　三、1.6升及以下排量乘用车市场稳定发展，节能环保乘用车市场快速增长

　　2014年，1.6升及以下排量乘用车市场占有率基本持平，小排量汽车市场占有率逐步回升。2014年，1.6升及以下排量乘用车全年共销售1314.60万辆，同比增长10.25%；占乘用车销售市场的66.73%，较2013年增长0.22个百分点；占汽车销售市场的55.96%，较2013年增长1.75个百分点。

　　2014年9月，发改委、工信部、财政部发布了《节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录》(第一批)，共163款车型。据机动车整车出厂合格证统计，9-12月，共生产56.7万辆。

　　四、乘用车自主品牌市场份额下降

　　2014年，自主品牌乘用车销售757.33万辆，同比增长4.1%，占乘用车销售市场的38.4%，市场份额同比下降2.1个百分点。其中自主品牌轿车销售277.44万辆，同比下降17.4%，占轿车市场的22.4%，市场份额同比下降5.6个百分点。

　　五、企业经济效益持续向好

　　2014年1～11月，17家重点企业(集团)累计完成工业总产值2.50万亿元，同比增长10.6%。累计实现主营业收入2.81万亿元，同比增长10.0%；完成利税总额4905.15亿元，同比增长8.6%。

　　六、大企业集团产业集中度进一步提高

　　2014年，6家汽车生产企业(集团)产销规模超过100万，其中上汽销量突破500万辆，达到558.37万辆，东风、一汽、长安、北汽和广汽分别达到380.25万辆、308.61万辆、254.78万辆、240.09万辆和117.23万辆。前6家企业(集团)2014年共销售汽车1859.33万辆，占汽车销售总量的79.2%，汽车产业集中度同比增长2.6%。

　　我国汽车销量前十名的企业集团共销售汽车2107.65万辆，占汽车销售总量的89.7%，汽车产业集中度同比增长1.7%。

　　七、汽车整车出口有所回落，进口市场保持增长

　　2014年1～11月，我国汽车整车累计出口85.59万辆，同比下降1.9%。汽车整车累计进口129.54万辆，同比增长20.7%。全国汽车商品累计进出口总额为1660.37亿美元，同比增长13.8%。其中进口金额896.81亿美元，同比增长20.3%，出口金额763.56亿美元，同比增长6.6%。

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