2014年中国快递业务量达140亿件 居全球第一

　　2014年我国快递业务量达140亿件，同比增长52%，跃居世界第一。最多的一天，有超过1亿件快件在寄递途中。

　　这是在6日召开的全国邮政管理工作会上，国家邮政局局长马军胜透露的。

　　快递业务量连续46个月累计同比平均增幅超过50%

　　2014年，我国快递业务收入完成2040亿元，同比增长42%。快递业务量同比增长52%，已连续46个月累计同比平均增幅超过50%。

　　记者了解到，与此同时，中国快递业的基础能力建设也在持续加快。去年全行业共改扩建转运分拨中心185万平方米；新增干线车辆1.2万台；高铁快件班列覆盖全国65个城市、日运输能力达2000吨；新增货机专用航线40余条、合作航线200余条，快递专用货机增至68架；从业人员增加超过20万人。

　　此外，“最后一公里”投递难题也在逐步解决，末端投递方式不断创新，去年全年投入使用智能快件箱1.5万个，派件量占到总业务量的1%。

　　预计今年快递业务量同比增长40%，业务收入同比增长30%

　　尽管保持持续快速发展态势，但快递业仍不能适应经济发展新常态的要求、不能满足人民群众的需求。中国快递市场增长空间仍然十分巨大。

　　例如，去年140亿件快件中，农村市场快递包裹量仅为20多亿件。全国还有将近一半的乡镇不通快递。在这些乡镇，人们网购还不像北上广等大城市居民那样方便。还有很多农民盼望着快递企业可以帮助他们利用网络打开市场。为此，国家邮政局提出了到2020年基本实现“县县有分拨、乡乡有网点、村村通快递”的目标。

　　冷链快递市场潜力也十分巨大。随着电子商务的发展，销售蔬菜、水果、鲜花等生鲜产品的网店多了起来，但去年全国只有20多个城市启用了冷链快递。马军胜表示，2015年将持续加大政策扶持力度，扩大冷链快递服务范围。鼓励和支持外资快递企业在华投资经营冷链快递、供应链管理等高端服务，创新国内快递供给。

　　马军胜预计，2015年快递业务量将完成196亿件，同比增长约40%；业务收入将完成2650亿元，同比增长可达30%。

　　今年将抓紧制订一批行业标准，积极开展快递物料辅料回收使用

　　快递业大发展大繁荣的同时，也面临着改革创新、转型升级、提质增效、开放改革的多重任务。在市场刚性需求旺盛的现状下，市场主体从粗放增长转向集约增长的动力不足，监管部门加强行业规范就显得尤为必要。

　　2014年，国家邮政局出台了8部规范性文件，启动了16项基础类、安全类和信息化类标准的制订工作。马军胜表示，2015年将抓紧制订快递安全生产操作、快递末端服务、邮政业个人信息保护等行业标准，将保障人体健康、人身财产安全的内容纳入强制性标准。同时引导企业加强数据分析与应用。

　　今年，快递包装纸箱的回收使用或许也将有所突破。国家邮政局提出，要加强节能减排新技术新工艺推广应用，出台行业推广应用环保技术材料指导意见，启动绿色低碳试点示范工程。“要推广环保技术材料，鼓励企业采用清洁生产技术，使用可循环利用的包装材料以及可降解的物料辅料，大力降低原材料和能源消耗。积极开展物料辅料回收使用。”马军胜说。

　　2014年9月，国务院表态向所有资本放开国内快递市场。2014年12月30日，国家邮政局经过法定程序审核，批准雅玛多、欧西爱司、嘉里大通经营国内包裹快递业务。至此，包括2012年批准的联邦快递、优比速在内，已有5家外资快递企业获准在中国开展除信件之外的国内快递业务。

　　有业内人士认为，未来快递市场无疑还将增添更多资金实力雄厚的巨头，竞争更趋激烈。

　　马军胜指出，为了适应经济发展新常态的要求，2015年国家邮政局将着重打造快递“升级版”。“提升邮政、快递物联网、互联网信息技术应用能力和水平，引导企业加强数据分析与应用，鼓励企业在科技创新提高生产力效能上加大投入。”

　　对此，业内人士认为，国内快递行业将迎来了第二轮洗牌。

　　圆通速递集团董事长喻渭蛟日前表示，从2015年开始的未来3年，快递行业将进入巨变期。随着成本的进一步飙升，每票5毛钱的利润将进一步压缩，大规模亏损会使大量快递企业倒闭，其中不乏较大的快递企业。

　　“人工、设施、场地等成本都在上涨，利润持续下滑，甚至亏本。”四川一家快递企业的负责人坦言，“体量虽大，但生存危机时刻存在。”

　　事实上，2006~2008年，快递行业已经历了第一轮洗牌。东方万邦、路通等就是在这期间被淘汰或退出一线的。2014年，能达快递等三线快递公司陆续停业或倒闭，也预示快递业的第二轮洗牌初现。

　　“洗牌迟早会来，而且会波及三线以上企业。”中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚表示，在第二轮洗牌中，企业拼的是创新能力、信息化程度、服务水平，跟不上时代的公司，最终会被市场淘汰。

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