国内油价“十一连跌” 汽柴油价跌回“6元时代”
2014-12-29 14:36:46 中国产业信息研究网 http://www.china1baogao.com/
12月26日,发改委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低520元和500元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元,调价执行时间为12月26日24时。
本次调价不仅创下今年以来最大跌幅,也创下了2013年3月实施完善后的成品油价格形成机制以来记录。但发改委能源中心研究员姜克隽向《每日经济新闻》记者介绍,能源价格过低,不利于我国调整能源消费结构,缓解迫在眉睫的环境压力。
“十一连跌”后,汽油今年累计下调幅度为2205元/吨,柴油累计下调2355元/吨。90号汽油和0号柴油零售价每升累计跌幅都超过1元,国内汽、柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。
即便如此,和国际油价相比,国内油价下调仍显得“蜻蜓点水”。发改委能源研究所研究员吴钟湖介绍,国内油价没有紧跟国际油价下跌,主要是从能源结构调整的角度来考虑,通过价格杠杆来限制原油消费的过快增长。
在11月29日和12月12日两个调价窗口,财政部出人意料地连续两次上调成品油消费税,抵消了油价下跌在价格上的反映。
此次调价窗口出现,消费税并没有“三连涨”。“政策肯定要响应社会呼声。”姜克隽表示,国际油价下跌本是燃油消费税改革的好时机,如今的税收水平并没有达到之前预期的程度。
“能源价格过于便宜,大家用的时候无所顾忌,这样对环境的损害难以估量。”他给记者举了一个例子,如今北京市每年新增的3万5千个癌症患者中,有三分之一是肺癌。“按照这个速度增长,十年以后北京市将有多少家庭可能摊到一个肺癌患者?”
对于明年的油价走势,国际能源署(IEA)并不乐观。月初IEA在其月度石油市场报告中再次下调了明年全球石油日需求增量,并认为OPEC国家的石油库存到2015年中可能达到创纪录水平,而OPEC以外国家的原油产量将增加130万桶/天,至5780万桶/天。
吴钟湖的预期也是这样,他认为,从供需基本面来看,世界主要石油消费国的经济复苏情况并不乐观,供大于求局面短期内难以扭转,明年油价还有可能进一步下跌。
如果真如IEA预测,我国能源结构调整是否会难上加难?姜克隽认为“问题并不大”。他介绍,除了提高消费税,还可以通过提高停车费、设计快速公交等多种方式鼓励市民低碳出行。
不过,对于油价走势,张宇燕判断,国际油价可能会在明年出现小幅反弹。供需是油价下跌的根本原因,但供需基本面并没有发生那么大的变化,真正导致今年油价腰斩的原因是乌克兰危机等政治因素,导致的市场预期变化,还有就是沙特、美国等产油国通过压低油价打压竞争对手。
昨天,针对油价连跌,新华社发表题为《别让油价下跌搅乱能源革命步伐》的短评,称能源作为人类赖以生存的基本物质条件,其价格往往牵一发而动全身,市场的反应尤为敏感。有人担心,国际油价“跌跌不休”将导致正在大力推进的能源生产和消费革命速度放慢,但这种担心未必科学。油价下跌,对能源革命来说机遇与挑战并存,关键是如何趋利避害。抓住窗口期,利用好机遇,油价下跌就不会成为能源革命的绊脚石,反而会成为驱动轮,加速实现经济社会发展、能源消耗与生态环境之间的平衡,形成适合中国国情的绿色能源体系。
- 中国成品油消费税规模达1500亿
- 油价暴跌殃及近万亿美元石油项目
- 明年将成制冷剂替代关键年
- 我国成品油迎“十连跌” 各地油价下调汇总(表)
- 航空燃油费再降10元 连续第四个月下降
- 美国对中国等进口三聚氰胺发起双反调查
- 国内油价今迎“九连降” 下调将超200元/吨
- 石化行业增速趋缓亟需转型升级
- 石墨烯将入选国家新材料重大专项 明年或公布
2015年上半年中证登或将全面放开一人一户限制
商务部:今年货物进出口总额增3.5% 外贸难达标
高铁出海:南北车海外订单达峰值
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。