前11个月民航业利润近300亿元 超去年全年

　　对比中国、美国和英国之间网络零售交易量占零售整体交易的份额数据，也能看出网购在英国的普及程度。预计2014年英国的网络零售额会占零售整体的13%，中国为10%，美国为6.5%。其中也能看到，中国近年来的电商发展的确迅猛，原本2011年还低于美国的网今年，中国民航业发展势头良好。中国民航局局长李家祥25日表示，前11个月，全行业实现利润299.4亿元，已超过2013年全年利润总额。

　　在全国民航工作会议上，民航局公布了最新的行业统计数据：预计全年完成运输总周转量742亿吨公里、旅客运输量3.9亿人次、货邮运输量591万吨，同比分别增长10.4%、10.1%和5.3%。

　　李家祥表示，在推进民航业发展方面，大型骨干航空公司今年进一步优化网络，北上广等大型机场客货中转率均有提升，枢纽功能有所增强；支线航空和中西部航空市场发展迅速，中联航、成都航、首都航、西部航、九元航等纷纷进入低成本航空市场；9个新建机场投入运营，北京新机场也即将开工建设。

　　2014年，民航业积极开拓国际市场。今年，国内航空公司新开国际航线146条，中美航线美方一家独大的局面被打破。东航牵头成立了我国第一个跨境电子商务的专业协会；春秋航日本公司成为我国大陆第一家在海外营运的低成本航空公司；中航材共签署和交付259架飞机，为航空公司降低成本10亿美元；中航油海外供油业务扩展到17个国家33个机场。

　　“明年，我们的预期目标是，实现全行业运输总转量817.2亿吨公里，旅客运输量4.3亿人次、货邮运输量627万吨，分别比上年增长10.2%、10.0%和6.0%。”李家祥说。

　　他表示，今年全行业没有发生运输飞行事故和空防事故，在确保航班运行协调有序方面也取得不少成绩，优化了海南、渤海湾、南京、川滇黔等地区空域结构，推进沪兰、中韩等大容量通道建设，骨干航路通行能力不断提升。

　　今年前11月，全国日均航班飞行量同比增长9。61%，北上广等八大机场之间航班正常率同比增高6.1%，国内航空公司航班延误投诉率下降20%，航班取消投诉率下降41.7%。普及率，如今已经远超后者。

　　根据国际航协的预测，2015年全球航空业的平均投资资本回报率有望增至7.0%，不仅高于2014年的6.1%，也大大高于2013年的4.4%以及2012年的3.7%。

　　投资回报率的提升或将进一步提升资本对航空业的投资兴趣。中国证券报记者注意到，自2013年年中以来，国内便兴起了一股“航空投资热”。据不完全统计，2014年以来，包括云南瑞丽航空、福州航空、九元航空、青岛航空、南方航空河南有限公司、龙江航空等在内的新航空公司不断涌现。在这些新兴的航空公司中，均有民资身影浮现，既有与现有航企、地方资本“混搭”，也有纯民资背景的“单干”。万达集团董事长王健林更是近日在公开场合表示，不排除未来进入航空业投资。

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