1-10月山东轮胎及汽车零部件出口保持增长

　　11月24日，山东省东营市商务局在其公布了该市前10个月的外贸进出口情况。

　　数据显示，1-10月份，橡胶轮胎、汽车零部件出口继续保持增长，分别完成30.68亿美元、2.1亿美元，分别增长3.2%、24.3%，分别占全市出口的59%、4%。

　　其中，山东永盛橡胶集团有限公司、山东昌丰轮胎有限公司，分别出口3.92亿美元、3.03亿美元，分居轮胎出口前两位。

　　1-10月份，橡胶类商品进口下降，完成5.91亿美元，分别下降35.9%。

　　分区域看，1-10月份，广饶县、利津县、东营港经济开发区进出口分别完成45.51亿美元、1.62亿美元、0.27亿美元，分别下降4.9%、52.3%、14.8%，没有完成年计划进度。

　　1-10月份，东营市完成进出口110.21亿美元，同比增长6.6%，其中，出口52.01亿美元，增长13.1%，进口58.2亿美元，增长1.4%，进出口、出口、进口总量分别列山东省第6位、第5位、第4位。

　　10月份当月，该市完成进出口11.05亿美元，增长9.9%，其中出口4.79亿美元，下降4.4%，进口6.26亿美元，增长24%。

 　　中国要从轮胎制造大国转向强国，并购重组是必经之路，国外轮胎行业的发展经历已清晰印证了这一点。观察中国轮胎行业内20多年来发生的并购行为，我们可以看到国外轮胎企业如何通过并购来实现本体化生产和规模的扩张，国内轮胎企业则希望通过并购不断历练成为具有国际竞争力的轮胎巨头。

　　一、中国轮胎行业并购的历史演变

　　中国加入世界贸易组织后，国外汽车生产巨头纷纷抢滩中国，中国汽车工业进入了快速发展阶段，对轮胎的需求也呈现爆发式增长。面对无限扩大的商机，国内外轮胎企业纷纷通过并购来实现本体化生产或扩大生产规模，力求抢夺更多的市场份额。

　　1.国外轮胎企业在中国的并购行为

　　20世纪90年代后期，随着政策环境放松和法律规范的完善，一些国外轮胎企业为了加快争夺中国市场的步伐，选择通过并购经营困难的国内轮胎企业来直接进入中国市场。集中时间段为20世纪90年代至21世纪20年代中期。

　　世界前75强轮胎企业中的前三强：美国固特异、法国米其林和日本普利司通分别在1994年、1995年和1996年通过并购大连橡胶总厂、沈阳轮胎总厂和沈阳第三橡胶厂直接进入中国市场，实现生产本土化，并在此基础上逐步扩大生产规模，提高市场占有率；新加坡佳通轮胎在1993~2003年间实施了5次并购行为，分别收购了安徽、重庆、银川和吉林地区的轮胎企业，并在福建新建一座工厂，完成了在中国市场全方位的战略布局；美国固铂轮胎、Carlisle公司、GPX国际轮胎在2006年分别收购了成山轮胎股份有限公司、广东梅雁轮胎公司和河北轮胎有限责任公司资产，成功进入中国轮胎市场；意大利MAI集团在2008年与山东金宇轮胎集团进行合资组建迈驰（山东）轮胎有限公司，进入中国工程胎市场；日本东洋轮胎在2011年收购了山东银石泸河橡胶轮胎有限公司。

　　2.中国轮胎企业的并购行为

　　与国外轮胎企业相比，国内轮胎企业实施并购行为的目的更多。有的企业是为了实现多元化经营，通过并购进入轮胎行业；有的企业是为了取得规模优势，通过并购扩大体量，降低运营成本；也有企业是通过并购来延伸产业链，提高企业综合竞争力。

　　1996~2010年，发生了5起轮胎行业国内企业并购案。2起是行业外企业为进入轮胎行业而实施并购，如青岛双星股份有限公司（以下简称双星股份）在1998年吸收合并青岛华青工业集团股份有限公司；中国化工集团公司在2006年收购青岛黄海橡胶集团和风神轮胎股份有限公司部分股权。3起是为了进一步扩大规模，实现规模效应，包括双钱集团股份有限公司（以下简称双钱集团）分别在1996年和1998年并购海口轮胎厂、江苏轮胎厂，双星股份在2007年收购东风（十堰）轮胎有限公司。

　　进入2011年后，国内轮胎企业由横向并购走向纵向并购，由扩大规模走向完善产业链。其中：扩大经营规模的并购行为有5起，如双钱集团在2014年并购新疆昆仑轮胎有限公司，赛轮股份有限公司（以下简称赛轮股份）在2012年收购了山东金宇实业股份有限公司和沈阳和平子午线轮胎制造有限公司股权，在2014年收购山东金宇轮胎有限公司工程胎资产和FORTERubberInternationalInc.（福锐特橡胶）、GOMAInternationalCorp.（国马集团）的股权。延伸产业链的并购行为有3起，如双钱集团在2011年收购华泰橡胶有限公司，赛轮股份分别在2012年和2014年收购泰华罗勇橡胶加工厂和英国经销商KingsRoadTyresGroupLimited等。

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