2014年11月汽车经销商库存预警指数65.7%

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　　从中国汽车流通协会获悉，2014年11月汽车经销商库存预警指数为65.7%，比上月上升了10.7个百分点，警戒线水平以上，与10月相比，10月份市场总需求减少，库存压力加大，经销商经营状况差于上月。

　　11月，市场总需求指数为33.8%，环比下降15.4个百分点。相比上月，经销商认为本月的市场需求有所减少。

　　经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的32.2%降至21.1%；认为总需求“基本持平”的比例从37.7%增至43.2%；认为总需求量“下降”的比例从30.1%增至35.8%。

　　11月份，4S店集客量、日均销量与上月相比均有一定幅度下降。经销商认为集客量“增长”的比例由上月的25.5%降至22.1%；认为“下降”的比例由上月的34.5%增至34.7%；认为“基本持平”的比例由40.0%增至43.2%；经销商认为本月成交率“增长”的比例从24.0%增至24.2%；认为“下降”的比例32.2%降至30.5%；认为“基本持平”的比例从43.8%增至45.3%；经销商认为平均日销量“增长”的比例从26.0%降至25.3%；“基本持平”的比例从41.1%增至42.1%；而认为日销量“下降”的比例则由上月的32.9%降至32.6%。

　　据悉，经销商普遍认为11月份的经营状况差于上月。从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、从业人员指数、销量指数、经营状况均有不同程度地下降，库存指数相比上月有所上升。表明11月份市场总需求减少，销量下降，库存压力加大，经销商经营状况差于上月。

　　中国汽车流通协会分析称，相比10月份来说，11月份进入冬季，天气转冷，市场活动减少。另外，即将进入年终，各大厂商冲刺全年销量目标，经销商任务量加大，销量并没有得到很大提升，造成库存水平较高。

　　中国汽车流通协会预计，2014年12月份市场需求将出现增加，但由于年底厂商冲击销量任务，经销商提车任务量加大，库存压力可能会进一步加大。

　　据悉，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

　　目前A股上市公司中，庞大集团、申华控股、亚夏汽车等公司涉及汽车经销商业务。