预计：今年汽车市场增速在5%左右

　　随着新歌诗图、第三代飞度、全新奥德赛以及SUV缤智等四款新车在今年全部上市完毕，广汽本田执行副总经理郁俊终于稍微松口气。20日，郁俊在广州车展上接受《第一财经日报》等媒体采访时称：“今年还剩下一个多月的时间，我们希望能达成销售目标，借助广汽本田各款产品良好的市场表现，让明年的销售业绩再上一个台阶，超出行业平均增速。”

　　截至2014年10月，中国汽车市场的平均增速是6.6%，乘用车增速是10%左右。第三季度GDP增速为7.3%，下滑较为明显。郁俊预计，第四季也不会太乐观，经济下行的压力相对较大，这会影响到中国汽车市场的表现，他认为2014年汽车市场增速在5%左右，乘用车在10%左右。根据相关机构的预测，明年GDP可达7.1%以上，在郁俊看来，一方面，GDP的下滑将给中国汽车市场带来压力，另一方面，7%的GDP增速也足以支撑中国汽车市场的增长，他预计明年汽车市场的增速在5%~6%，乘用车市场增速在8%~10%。

　　今年上半年，广汽本田销量不尽如人意，而随着新飞度、奥德赛以及缤智陆续上市后，广汽本田10月止跌，强势增长15.3%。1~10月，广汽本田销量为32.6万辆，同比增长1.5%。郁俊谈到，几款新车在市场上表现皆不错，飞度上市以来月均订单达到一万辆以上，相比换代前每个月3000多辆的销量，增幅非常大。MPV全新奥德赛上市以后，每月订单超过5000辆，上市至今累计订单已经超过1.7万辆，顶配的订单占40%。广汽本田首款SUV缤智自10月25日上市，截至11月19日累计订单已超过1.4万辆。至于去年上市的雅阁，在采取一系列营销措施之后销量也有所回升，10月份订单已经达到了1.5万辆，我们很有信心雅阁的销售会渐入佳境。

　　
　　继缤智上市后，缤智的孪生兄弟东风本田XR-V也于车展前夕上市，这两款SUV同来自一个平台。对此，郁俊认为，一个平台两个车型，供给两个合资企业，这是本田已确定的战略，今后一段时间都会这样推进。广汽本田从来不想跟东本的同盟兄弟竞争。两款车型从开发之初就有着不同的定位，针对不同的细分市场和不同的目标用户，两个兄弟之间形成合力，共同提升Honda在这个细分市场的份额。

　　在渠道方面，广汽本田现有的4S店的基础上在全国建立二网，目前二网已超过200家。广汽本田还探索在现有的4S店布局基础上建立纯售后的网点。此外，广汽本田在电商方面也不断探索中，飞度以及缤智预售时都与天猫进行了合作，自9月与易车网建立相互合作的模式之后，2014款奥德赛珍藏版在易车的独家销售工作在积极推进中。

　　整个中国市场，汽车的年产销量已经超过2000万辆，如果实现7%至8%的增长也是很不错的，不过以后要实现10%以上的增长，除非有政策性的变化，不然可能很难。

　　从自主品牌来看，根据中国汽车工业协会的数据，今年5月，自主品牌乘用车的销量58万辆，环比下降2.7%，这也是自去年9月以来自主品牌汽车市场份额的“九连降”。到9月份，中国品牌乘用车市场占有率终于出现环比和同比的小幅提升，当月共销售65.36万辆。奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼则表示，目前的下降应该是结构性下降，外来的竞争压力始终存在，作为自主品牌来说，还是要靠质量、品牌赢得市场。有的在增长，有的在衰退。自主品牌应对，最核心的还是产品竞争力，品牌影响力，服务竞争力。

返回产业信息研究网首页>>