万亿元投资盛宴开启 核电企业将迎新变局

　　中国北车、中国南车整合大幕刚刚拉开，核电整合又提上了议事日程。国家或参照南北车合并模式对核电领域进行调整。消息人士称，高铁与核电都是国家力推“走出去”的行业，且两者都存在海外恶性竞争、内耗严重的情况。因此，在中核、中广核以及国核技等公司之上，国家未来可能将设立一个总公司，统一管理海外扩张，包括项目竞标、合作谈判以及项目建设等海外业务。

　　万亿元投资盛宴开启

　　2013年底，中国发电装机容量为12.5亿千瓦，其中核电占比仅为1.2%，而全球核电平均供应比例已经超过16%。目前，中国投入运行的核电站一共有6座，在役机组20台，有12个在建核电站，25个筹建中的核电站，在建及筹建项目装机容量预计超过3100万千瓦，虽然核电装机容量在快速增加（见附图），但这一数字与规划还相差甚远。根据《核电中长期发展规划（2011-2020）》提及，到2020年，核电装机容量将达到8000万千瓦，仅次于美国，位列世界第二。在2015年~2030年期间，核电的总投资额为1.2万亿。

　　中国核电走出去面临的海外核电市场也有非常大空间。据国际原子能机构的预测，未来10年，除中国外全球约有60~70台100万千瓦级核电机组建设，市场空间将达1万亿元。智库对世界能源利用趋势的报告显示，到2050年核能或将比肩煤电，成为四大能源来源之一，未来40年核电装机容量将增加近3倍。

　　在整个核电设备价值占比中，主设备占40%，自动化系统和仪表占10%~15%、辅助系统和设备占40%~50%。我国明确要求在未来核电建设中，国产设备占比不低于85%。国产化最核心的内容，就是核电关键设备的自主设计与制造，如压力容器、主循环泵等。多家核电上市公司的公告显示，无论是主机设备还是材料、零部件都在逐步打破国外商品的垄断。目前我国30万千瓦级压水堆核电机组成套设备国产化率超过80%，成套生产60万千瓦级压水堆核电站机组自主化率超过70%。11月初刚刚被国家能源局批复的“华龙一号”核电技术落地福清，更成为国产设备建设的示范工程。

　　核电企业将迎新变局

　　一位核电内部人士表示，核电、高铁都是国家自去年以来力推走向海外的拳头产品，但也同样存在海外恶性竞争、内耗严重的问题，“眼下南北车合并，高铁走过的路，也可能是核电将要走的路”。

　　10月27日，中国南车和中国北车及旗下上市公司股票均同时停牌，晚间均发布公告称“拟筹划重大事项”，这被外界解读为南北车合并前的准备，巧合的是，10月24日，国务院会议上强调要对核电等领域进一步引入社会资本，尤其是民资可以参与一些核电项目。此举用意之一被看作是为核电出海做准备的一步棋。

　　一位核电业内人士说，核电引入民资可以从两方面去想，一是民资参与到项目投资，这块要实现近期难度较大，需要一定时间；二是让民资更积极投入核电设备，不仅体现中国制造业的竞争力，也是核电将来走出去的“臂膀”。后者则更容易实现。

　　而在南北车合并的消息被进一步证实的情况下，核电领域的格局调整传闻再起，一石激起千层浪，然而多位业内专家对强调，这仅处于设想阶段，离执行还有很长的距离，中国核电与高铁有相似也有不同，核电不会简单复制高铁的路线，而且由于核电复杂敏感性，这将是一次马拉松之战。所以，到底核电变革将走向何方、何时有新进展依然未知。

　　中国核电领域至今经过30多年的发展，拥有1994年成立的中广核集团、1999年成立的中核集团，2007年成立的国家核电技术公司，随着市场进一步发展，竞争也日益激烈。如何在海外让核电巨头们从“窝里斗”到形成竞争合力？

　　上述核电业内人士透露，在中核、中广核以及国核技等公司之上，国家未来可能将设立一个总公司，统一管理海外扩张，包括项目竞标、合作谈判以及项目建设等一切海外业务，而在国内几大核电企业依然独立运营互不干涉。

　　中国核电走出去大有作为

　　据测算，未来10年，全球除中国外，还会有60～70台百万千瓦级核电机组开工建设，潜在市场规模达到万亿元人民币，行业整合将有助于我国核电行业在国际市场实现新突破，行业龙头受益明显。

　　正如国家能源局原局长张国宝的话，“出口一个核电站，相当于出口100万辆桑塔纳轿车”，核电出海的经济意义颇为显著，而更高层面的政治意义也不容小觑。所以核电与高铁一起，成为中国近年来走向海外的“两大拳头产品”。

　　然而，与高铁极为类似，多年来中核、中广核以及“后起之秀”国核技不仅在国内竞争激烈，在国外也存在恶性竞争、内耗严重的局面。一位核电企业内部人士称，大家都在努力“出海”，但同行恶性竞争，内耗严重，大大阻碍了企业走出去参与国际市场竞争的步伐。

　　一位核电企业负责人表示，中国核电业发展30多年了，目前中国在建核电机组数量位居世界第一，核电技术也在国际上处于领先水平，如中广核的三代技术ACPR1000+、国核技CAP1400、中核ACP1000等。经过整合后，强强联合，将大大增强在竞争市场的竞争力。

　　事实上，中国核电技术在参与国际竞争中取得的成果也十分突出：今年10月中旬，中广核便已签约参与法国电力公司在英国欣克利角建设核电站项目。近日，该公司再次中标罗马尼亚核电项目，罗马尼亚政府部际核电项目“谈判委员会”正式宣布，中广核成为罗马尼亚Cernavoda核电站3、4号机组项目的“最终投资者”。这是近期中国核电“走出去”提速的一个新迹象。

　　从中广核了解到，2010年9月，捷克电力公司CEZ宣布退出切尔纳沃德核反应堆项目，而4个月后，德国RWE、西班牙Iberdrola和法国GDFSuez公司也共同宣布退出。这三家国际核电公司在联合声明中表示，经济和市场的不确定性是他们退出的原因。与上述四家公司解除伙伴关系后，深陷经济危机的罗马尼亚开始把目光投向了亚洲，试图寻求可以提供融资的合作伙伴，并多次向中广核抛出“绣球”。该国计划到2019年增加的两个核电反应堆总耗资约51亿美元。

　　中广核新闻发言人胡光耀表示，实现核电“走出去”是中广核未来发展的重要战略之一。目前核电“走出去”已上升为国家战略，一个有利于核电走出去的外部环境正在形成。另一方面，随着近期多台新建机组顺利投产、在建机组工程建设进展顺利，以中广核为代表的核电企业的各项业绩持续保持国际先进水平，也营造了核电“走出去”的良好内部环境。与此同时，中广核与中核集团合作研发的具有自主知识产权的三代核电技术“华龙一号”已经通过国家权威评审，这为中广核未来开拓海外市场奠定了坚实基础。

　　技术合作先行

　　今年10月31日，国家能源局综合司发布《关于印发建立服务核电企业科学发展协调工作机制方案的通知》（下称《通知》），不仅对核电企业“走出去”给予方向性指引，并且要推动将核电“走出去”作为中国与潜在核电输入国双边政治、经济交往的重要议题。

　　国家能源局原局长张国宝此前表示，中国核电一直在争取“走出去”，但这是一个艰难的过程。因为中国在国外建设核电站方面缺乏经验，核电技术又是敏感技术，各国对技术要求都非常严格，审批也严格。而即将展开的核电整合，则将为企业走出去，提供坚实的基础。

　　值得注意的是，国家核电新闻发言人、首席信息官郭宏波近日向媒体证实，国家核电技术公司与中国电力投资集团公司正在相关部门的指导下推进重组工作，目前重组方案已上报至国务院国资委。

　　事实上，在产业整合即将展开之际，核电企业的技术整合已经开展，并取得可喜成果。

　　从中广核了解到，近日，由中广核和中核集团在充分借鉴国际三代核电技术先进理念，采用国际最高安全标准联合研发设计的三代核电机型，备受关注的“华龙一号”技术，已完成初步设计，并正式落地福建福清核电站。中广核“华龙一号”总设计师咸春宇表示，“华龙一号”成熟性、安全性和经济性可满足三代核电技术要求，设计技术、设备制造和运行维护技术等领域的核心技术具有自主知识产权，是目前国内可以自主出口的核电机，也是国家推动核电“走出去”战略的重要技术方案。

　　有关专家指出，随着核电整合的加速，中国核电走出去的步伐也将更加坚实，我国核电企业必将在世界核电舞台上，上演更精彩的一幕。

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