油价调整窗口将再度如期开启 八连跌基本落定

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　　市场似乎已经并不惊讶于油价N连跌的到来，且并无准确说法预计何时停止下跌。明日，油价调整窗口将再度如期开启，八连跌基本落定，每吨价格调幅或在100余元，折合每升零售价1毛左右。

　　国际油价仍乏力

　　11月11日，包括沙特、伊拉克在内的石油输出国组织(OPEC)成员抵制调控产量，而是希望削减出口到美国原油的价格。美国当前的原油产量位于30多年来高位。与此同时，摩根大通将2015年布伦特原油油价预估下调33美元，至每桶82美元，称大西洋盆地供应面临压力，且石油输出国组织(OPEC)成员国显然无法团结一致控制产量并重新平衡市场。

　　据金银岛测算，截至11月12日本轮第八个工作日，参考原油品种均价为82.316美元/桶，汽柴油对应下调幅度150-190元/吨，调价日为11月15日凌晨。卓创资讯预计，调价幅度或在100-130元/吨的水平。中宇资讯则预计下调幅度约145元/吨，由于国内成品油市场已经历七连跌，汽柴油批发价格已处于近几年以来的最低，国家发改委或会考虑到炼厂炼油成本等问题，采取宏观调控，缩窄本次下调幅度。

　　不排除九连跌可能

　　中宇资讯分析师石泽睿认为，6月底以来，国际市场原油供给充裕。欧洲以及中国等国家需求疲软，石油市场整体供过于求，原油价格大幅下滑。本轮计价周期内，国际原油继续刷新低位，其中布伦特期货创下自2010年10月下旬来新低，WTI期货于外盘11月4日创下2011年10月上旬以来新低。国际市场利空影响大于利好影响，后期国际原油走势仍较为乏力。

　　卓创资讯分析师谢萌萌也表示，原油市场供应充足是导致油价下跌的主因。国际投行纷纷做空原油、美元中长期的升值预期等都为国际油价的暴跌施加了下行压力。虽然原油价格已处于较低水平，但库存过剩的局面将持续发酵，全球经济增速减缓带来的需求乏力仍将持续，因此短期内仍承载下行压力，不排除“九连跌”可能。

　　国内成品油零售价格连连走跌，对民众来说是一大喜事，汽柴油作为基础的能源消费品，价格的持续下调一定程度降低了居民的消费压力。据中宇资讯分析师石泽睿介绍，按目前的预测幅度，私家车月跑2000公里、百公里耗8L油的车型，调价后私家车主每月将减少18元左右的用油成本。

　　另外，此次下调落实后，国内大部分省份0号柴油升价仍维持在6元时代，黑龙江或将成为首个0号柴油升价跌至5元的省份。93号汽油升价除海南省仍维持在7元以上，其他地区都在6元价区运行，最低价格在6.5元/升左右。而物流方面的运输成本也将继续大幅降低。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右、月跑10000公里，月度油耗成本将减少480元左右。