沪港通10月通车或存变数 专家：主要是技术原因

　　据香港明报财经报道，自中央和香港监管机构于4月10日公布推出沪港通以来，半年的筹备时间已经过去，尽管港交所(0388)多番表示已准备就绪，当局仍迟迟未公布启动日期。由于港交所行政总裁李小加曾指出，沪港通将在10月某个周一启动，启动前最少两周将有公告。随监管机构昨日保持缄默，沪港直通车“误点”的机率进一步增加。

　　市场对沪港通延迟的预期增加，适逢上周五欧美股市大跌，拖累恒指昨日低开204点，大幅折让的H股一度“散水”，京城机电(0187)跌6%，南京熊猫电子(0553)更一度大跌11.3%。然而，A股于午后跌幅收窄，亦曾有消息指当局会在昨日宣布沪港通，港交所拗腰倒升，带动恒指收复23,000点水平，收市升54点。

　　港交所：无收到消息计划有变

　　不过，至昨晚截稿时，两地监管机构仍然未有公告。香港证监会发言人回应查询时表示不予置评。财经事务及库务局发言人指出，一切按计划准备中，在适当时会有公布。港交所发言人则指出，目前市场基建及运作已准备就绪，开通时间是由两地监管机构决定，但港交所目前没有收到计划有变的消息。消息人士透露，虽然李小加曾称，希望监管当局在正式启动沪港通前最少两星期作出通知，但由于交易系统已准备就绪，由正式通知直至启动，不需要长达两星期。自8月份开始进行演习以来，港交所多次强调一切顺利，香港财金官员亦多次否定延期的传闻。不过，两地至今仍未就税务及监管安排等议题达成共识，亦是不可忽略的事实。

　　现时投资者主要关注，买卖A股是否需要缴交10%的资本增值税，但国税总局至今仍未有决定。监管方面，上月底上交所表示两地投资者或上市公司若出现违法，上交所可以上报中证监查处，但至今仍未有公布具体安排。另外，沪港通虽然容许投资者借孖展及沽空活动，但投资者沽空的价格有一定限制，某些投资者不可以参与股票借货等，这些细节尚未厘清。

　　瑞信私人银行大中华证券研究主管周雯玲指出，沪港通是全新的制度，投资界都希望准备充足才启动，“至少在税务未厘清之前，大家都不敢落盘。”

　　京华彭伟新：内地比港更需沪港通

　　港交所昨日则就下一步技术准备发出通告，中央结算系统将在本月19日迁移，完成后，供沪港通的新中央结算系统程式会与现时香港市场的程式同时运作，而本月20日至25日则是稳定期。

　　京华山一研究部主管彭伟新指出，内地比香港更需要沪港通，因为内地要靠股市推动个人投资，同时令人民币进一步迈向市场化，因此相信延期主要是技术原因。而且两地交易所进行了多项准备工作，即使延迟，也不等于取消。