解读：洋码头如何迎战亚马逊海外购？

　　海外购市场越来越热闹。今年8月底，业界传出亚马逊最快将在今年第四季度开通海外直邮，支持中国消费者网购美国货物，实现人民币结算。这无疑给海外购领域的创业型公司带来不小压力。

　　洋码头，作为国内一家较为早从事海外购领域的企业，模式跟天猫国际类似，都是做平台。应该是目前海外购市场交易规模较大的一家创业型公司。他们的海外商家已经近千家，超过50%的商品是由海外商家提供。2013年交易额超过2亿元，今年有望超过4亿元。

　　他们到底如何看待亚马逊进入中国？洋码头创始人曾碧波回答如下：

　　微信圈里发了一个帖子，说“老头子你终于来了”。亚马逊想做中国市场四年多。保税进口的模式降低了中国客户的物流成本，提高了用户体验，都是好事。两年之前，所有做代购、海淘都会被标签成走私或者说一些价值夸张的判断。今天已经没有了，亚马逊走在前面，帮助我们整个产业阳光化、正规化。

　　但是，亚马逊会碰到跟洋码头一样的烦恼：中国水货太多，无论是保税进口还是自贸区进口。因为亚马逊全球购的价钱是比我们低20%左右，是会对国内的海外购公司造成一定冲击。我想亚马逊进来以后，对于那些没有行业整合能力的小型电商公司、代购公司将会被洗涤出去。

　　但是亚马逊也有很多软肋。我用过他的网站以后，发现他们还是非常自我的国际化电商平台，没有针对中国老百姓进行本土化。消费者去亚马逊买东西，还是需要国际信用卡支付，输入的地址还得是英文地址。我刚买了一双鞋子，下单已经差不多一个礼拜了，现在还没到。可见，国际性的电商公司对中国产业有帮助，但落地不够。我在ebay的工作经历也看到了这种高大上公司经历的血淋淋的事实。

　　另外亚马逊的国际物流，一般都是外包给DHL或者UPS，成本比我们高很多。保税进口这边我们研究了很多，我觉得让我们比较担心的地方是政策非常不稳定。每个地方的做法不一样，今天和明天的做法不一样，我们更在观望，一旦政策稳定了，我们一定会开通保税进口，因为他对中国消费者有好处。

　　最近一年，向来低调的洋码头的动作比较大。今年7月份，跟1号店联合推出“全球团”，提供海外直邮的低价团购优品。他们的移动端应用“洋码头扫货神器“上线，为洋码头交易额提升不小，每天成百上千的海外买手将时下最热门的一些折扣商场、OUTLETS的实况大牌折扣实拍给中国消费者下单。

　　在跨境电商竞争日益激烈的情况下，洋码头至今年9月1号起取消入驻的海外商家平台服务费。据了解，国内一般跨境电商平台会收取海外商家8%-10%左右的服务费，这样无疑增加一些毛利低的海外商品进入中国市场的门槛，在某种程度上限制了更多元化商品品类入驻国内平台。洋码头此次尝试取消海外商家平台服务费，在海外市场上游企业资源的争夺上取得先机。

　　为了降低国际购物的中途掉包和物流报关的繁琐门槛，洋码头在海外多个国家地区自行搭建国际物流收货中转中心，和多家国际航空公司合作实施国际航班包机运输国人海外购物消费的包裹入境，目前每周近20多个全球班次航线入境，缩短了国内用户收到国际包裹的时间。

　　除了严格审核供应商资质外，洋码头也比较重视售后服务方面的提升方面。他们搭建了一套涉外交易售后服务纠纷机制，其海外公司为此重金聘请境外律师事务所来帮助中国消费者进行海外维权，而且要求海外商家必须允许国内消费者的售后7天无理由本土退货的服务标准。

　　据相关数据显示，2012年，国内用户仅通过支付宝的海淘消费规模同比增长117%，远高于国内网购64.7%的增长速度；2013年，海外代购市场的交易规模超过700亿元。这一巨大的市场，被认为是“电商最后一片蓝海”。在这片蓝海中，已经扬帆起航的洋码头已经打通国内买家和国外商家（直购、直销）跨境电子商务平台，帮助中国消费者可以方便快捷省心的直购海外商家的境外消费品。

　　关于洋码头：

　　国内较早引进海外零售商的海外购物网站。让中国消费者直接通过其平台购买海外商品，海外零售商直接国际配送邮寄到国内消费者手里。与天猫国际、苏宁易购均有深入合作。

　　公司由曾碧波创办。曾碧波曾为上海交通大学少年班高材生。2001年加入易趣，成为易趣中国团队最年轻的运营骨干之一。他作为中国电商行业最早一批类目管理人员，负责占整个易趣60以上交易额的3C类群，推进了传统消费数码电子产品及手机行业的零售分销体系的电子商务产业变革，占当年整个网络市场80%的份额，改变了当年电商不适宜高单价产品的现状。在2004年eBay收购易趣之后，负责eBay中国所有TOPSELLER的管理和运营，于2004年代表eBay中国推动了中国出口外贸电商的起步和发展。曾碧波见证了电子商务如何改造传统零售分销体系的两次深刻变革。

　　2006年，曾碧波赴美就读加州公立大学Irvine分校MBA，同期在美国雅虎战略分析部实习，在硅谷工作一年后，2009年回国创立洋码头。