2014年7月福特在华销量数据统计

　　根据盖世汽车网整理数据，今年7月份福特在华销量同比增长25%，超过所有日本车企，旗下最畅销车型福克斯虽然销量同比下跌5%，但仍击败朗逸成为当月和前7月中国销量最高轿车。

　　2014年7月份，福特在中国市场的批售销量达到90,775辆，较之去年7月的72,834辆，同比攀升24.6%。1到7月份，福特累计在华销售了640,031辆汽车，同比激增33.2%。去年同期销量为480,555辆。该数字已经超过2012年福特在华626,616辆全年批售销量。

　　福特汽车在华乘用车合资企业长安福特7月批售销量达64,130辆，而去年7月销量为53,947辆，同比增长18.9%。长安福特前7个月累计销量462,088辆，去年同期340,627辆，今年同比提升35.7%。

　　福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车，7月批量销售22,031辆，和去年同期16,543辆相比增长33.2%。前7个月，江铃累计销量为154,969辆，去年同期126,773辆，今年同比增长22.2%。

　　福特福克斯ST、福特嘉年华ST、福特锐界及福特探险者等进口车7月总销量4,614辆，去年同期2,344辆，同比飙升96.8%。福特进口车前7个月累计销量从13,155辆同比骤增74.6%至22,974辆。

　　今年7月份，大部分主流日系车企在华销量下跌。福特当月在华销量超过了日产、丰田和本田等所有日本汽车制造商，前7个月累计销量仅次于日产。

　　日产2014年7月份在华零售销量从90,859辆同比下跌12.3%至79,500辆，1至7月份累计销量同比攀升10.9%至699,900辆。到上个月，日产在华销量终止连续5个月的同比增长。

　　丰田汽车2014年7月份在华销量从75,600辆同比微跌1.1%至74,800辆；1到7月份，丰田累计在华销售了540,700辆汽车，较之去年同期的492,500辆，同比增长9.8%。

　　本田7月在华销量从51,144辆同比下跌22.7%至39,543辆；1到7月份，本田累计在华销量从367,806辆同比上涨6.8%至392,965辆。

　　去年福特在华总销量为935,813辆，而2012年为626,616辆，同比增幅高达49.3%。2013年全年，丰田在中国的总销量达到了917,500辆，较之去年同期的840,500辆，同比增长9.2%。这是福特首次在华年销量超过丰田。

　　7月份福特旗下最畅销车福克斯在华销量同比下跌5.2%，从去年7月的32,920辆削减至31,224辆。其中经典福克斯从14,321辆同比下跌32.6%至9,648辆，新福克斯从18,599辆同比增长16.0%至21,576辆。福克斯当月销量之所以下跌，主要原因是经典福克斯两厢版销量降低至0。

　　不过福克斯当月仍然是中国市场销量最高的轿车型号。根据盖世汽车网统计数据，最近数月蝉联轿车冠军的朗逸，7月份因旧款车型销量只有3辆，因此仅从24,241辆同比微增0.8%至24,423辆。在轿车中销量排名第5。2至4位分别是捷达同比增长9.9%至27,587辆，速腾同比增长8.2%至26,879辆，桑塔纳同比增长21.3%至25,411辆。甚至哈弗H6的26,543辆也高于朗逸。

　　1至7月份，福克斯在华销量从218,617辆同比增长6.4%至232,688辆。该数字也高于朗逸，后者从235,808辆同比下跌1.5%至232,346辆。福克斯和朗逸分居前7个月在华销量最高的轿车型号前两位。

　　中级轿车蒙迪欧7月销量同比飙升806.6%，从1,120辆提升至10,154辆，其中新蒙迪欧9,054辆，蒙迪欧-致胜1,100辆。同比增幅受到去年8月底新蒙迪欧上市影响，当时7、8月蒙迪欧-致胜销量缩水明显。

　　福特SUV表现同样强势。7月翼虎销量同比增长10%至10,450辆，翼博同比攀升22%至7,302辆。两款车型今年累计销量同比增幅分别高达63%和83%。