中国北车H股公开发售遇冷 仅获0.65倍认购

　　内地两大铁路制造商之一的中国北车21日公布招股结果，公开发售部分遇冷仅获0.65倍认购，国际发售部分则获适度超额认购；每股定价为5.17元（港币，下同），接近招股价范围5-6.2元的下限，该股22日将在香港联交所挂牌。

　　公司集资净额约91亿元，是香港今年内集资第二大的新股。第一位是在年初上市的、李嘉诚长和系旗下的港灯电力投资。

　　根据中国北车的公告，该股公开发售部分获1.186亿股有效申请，仅为公开发售可供认购总数1.82亿股的65%，散户100%获配认购股份。

　　国际发售部分则获适度超额认购，中国北车称，香港公开发行未获认购的6348.45万股将重新分配至国际发行。重新分配后，国际发行的H股数目增至17.03亿股H股，相当于全球发行的发行股份总数约93.5%。

　　香港腾祺基金管理投资管理董事沈庆洪向网易财经表示，北车公开发售部分遇冷，主要是香港股市市况不利好大型新股发行。他说，近期能让投资者赚钱的新股太少，多只新股上市后股价不断下跌，令投资者对新股存有一定戒心。

　　另外，投资者抽新股通常不会长期持有，而是炒新股的供求。北车这次集资近100亿元，集资额大，不利投资者炒作，沈庆洪相信这是其公开招股遇冷的原因。

　　反观同期上市、净集资额只有7000多万元的小型新股则获超购400多倍，“投资者喜好小型新股多于大型股份，炒新股供求关系多于公司基本因素的心态可见一斑。”沈庆洪还认为，北车的盈利和业务水平比多家同行要高，同时还有国策支持，基本面其实不弱。

　　香港正富资产管理财资部总监温钢城则认为，一般来说，香港股票市场5-6月利淡因素较多，加上世界杯即将来临，从以往的经验来看，市况通常都比较差；而且北车上市之前，一些铁路股股价已被炒上，市场目前对北车新股上市后还能否趁势炒上存有疑问。

　　另外根据北车额公告，其基石投资者认购的股份数目已经确定。其中，东风资产管理认购5997.05万股丶晋西车轴认购4497.75万股及华隆(香港)认购4497.75万股，相当于北车全球发行完成后，公司已发行股本总额的1.23%。