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2018年前整个乘用车市场宣告进入负增长

2018-11-9 8:56:56  来源:澎湃新闻  http://www.china1baogao.com/

核心提示:告别“金九银十”!10月全国乘用车销量再度同比下滑13%

 

车市

  由于传统的“金九银十”黯然失色,今年10月车市并没有如同往年那般迎来年末冲量时刻,而是持续了9月开始的两位数跌幅,从而导致前10个月国内整个乘用车市场进入负增长的状态。

  根据乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)最新公布的今年10月乘用车市场销售数据显示,狭义乘用车零售销量为195万辆,同比下滑13.2%;广义乘用车零售销量为198.2万辆,同比下滑13.2%。这已是今年车市连续第五个月同比出现负增长,6-10月同比跌幅分别为3.1%、5.5%、7.4%、13.2%、13.2%。

  而在第五个月出现同比下滑之后,今年前10个月整个乘用车市场宣告进入负增长,同比下滑2.5%。其中,狭义乘用车零售销量共为1812.8万辆,同比下滑2.1%;广义乘用车零售销量为1843.1万辆,同比下滑2.5%。这是继9月狭义和广义乘用车累计零售销量同比都为负增长后,10月再次双双出现负增长。批发销量方面,前10个月的狭义乘用车销量为1893.3万辆,同比下滑0.7%,已经开始低于去年同期累计销量,而广义乘用车批发销量同比也出现了负增长,销量同比下降1%至1927.5万辆,车市走弱的现象正在加剧,分析认为,这可能将导致国内全年汽车市场迎来十年来首次出现下滑。

  SUV车型仍保持两位数跌幅

  从各个细分市场的销量来看,10月轿车销量为96.2万辆,同比跌幅11.6%,和9月跌幅持平。连续五个月的下滑,也让前10个月轿车累计同比销量终于跌破正增长,同比下滑0.8%,累计销量为906.3万辆。但不可否定的是,轿车市场依然是车市份额最大的细分市场。

  而之前增幅最猛的SUV市场,自从5月增幅开始落后于轿车以来,同比销量开始一路下跌。10月,SUV销量为85.6万辆,同比下降13.2%。前10个月累计销量共计770.6万辆,同比下滑1.4%

  车企十强仅三家保持增长

  从车企前十强的批发销量来看,仅吉利汽车、广汽本田和东风本田保持了正增长,其余7家车企均为负增长,其中东风本田同比增幅最高为28.10%。

  不过,前十家车企中第一梯度的上汽通用、上汽大众和一汽大众的销量下滑幅度仍好于整体车市13%的跌幅。

  吉利汽车是前十车企中唯一保持增长的自主品牌。10月吉利汽车的批发销量为到128,986辆,虽然同比增幅从9月14.38%大幅收窄至3.02%。1-10月,吉利汽车的总销量已达到126.58万辆,较去年同期增长约33%,已经超过了吉利去年全年126万辆的总销量。

  10月广汽本田销量为74,504辆,同比增长8.19%,主要源于雅阁、飞度、缤智三款车的畅销。其中,十代雅阁10月的销量已达19,041辆,同比增长21.7%。而飞度和缤智销量也达到13,370辆和13,554辆。

  东风本田销量为70,062辆,同比增长28.10%,1-10月零售销量为71,381辆,同比增长11.2%。值得注意的是,因召回事件销量一度大跌的CR-V车型10月批发销量达到了17,378辆,回归到正常的销量水平。

 

 

     交通运输市场研究报告   责任编辑:S124


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