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第一章 航空机场行业相关概述
1.1 航空机场行业定义及特点
1.1.1 航空机场行业的定义
1.1.2 机场的等级划分标准
1.2 航空机场行业经营模式分析
1.2.1 生产模式
1.2.2 采购模式
1.2.3 销售模式
第二章 航空机场行业市场特点概述
2.1 行业市场概况
2.1.1 行业市场特点
2.1.2 行业市场化程度
2.1.3 行业利润水平及变动趋势
2.2 进入本行业的主要障碍
2.3 行业的周期性、区域性
2.3.1 行业周期分析
2.3.2 行业的区域性
2.4 行业与上下游行业的关联性
2.4.1 行业产业链概述
2.4.2 上游产业分布
2.4.3 下游产业分布
第三章 2021-2023年中国航空机场行业发展环境分析
3.1 航空机场行业政治法律环境（P）
3.1.1 航空机场行业准入条件
1、设立航空公司的条件
2、航线准入规定
3、航权开放规定
4、新机场建设规定
3.1.2 行业监管体制分析
1、中国民用航空局
2、地区民航管理机构
3、机场的属地化管理
4、中国民用机场协会
3.1.3 《促进民航业发展重点工作分工方案》
3.1.4 《国务院关于促进民航业发展的若干意见》
3.1.5 《民航中小机场补贴管理办法》
3.1.6 《支线航空补贴管理办法》
3.1.7 全国机场布局规划和十三五建设规划的新思路
3.2 航空机场行业经济环境分析
3.2.1 宏观经济形势分析
3.2.2 宏观经济环境对行业的影响分析
3.3 航空机场行业社会环境分析
3.3.1 航空机场产业社会环境
3.3.2 社会环境对行业的影响
3.4 航空机场行业技术环境分析（T）
3.4.1 航空机场技术分析
3.4.2 航空机场技术发展水平
3.4.3 行业主要技术发展趋势
3.4.4 技术环境对行业的影响
第四章 全球航空机场行业发展概述
4.1 2021-2023年全球航空机场行业发展情况概述
4.1.1 全球航空机场行业发展现状
4.1.2 全球航空机场行业发展特征
4.2 2021-2023年全球主要地区航空机场行业发展状况
4.2.1 欧洲
4.2.2 美国
4.2.3 日韩
4.3 2024-2029年全球航空机场行业发展前景预测
4.3.1 全球航空机场行业发展前景分析
4.3.2 全球航空机场行业发展趋势分析
4.4 全球航空机场行业重点企业发展动态分析
4.4.1 美国芝加哥奥黑尔国际机场
4.4.4 美国亚特兰大哈兹菲德国际机场
4.4.3 英国伦敦希斯罗国际机场
第五章 中国航空机场行业发展概述
5.1 中国航空机场行业发展状况分析
5.1.1 民用机场的产生与发展
5.1.2 民航管理体制的历史演革
1、民航独立化改革（1980年）
2、政企分离体制改革（1987年）
3、民航体制综合改革（2002年）
4、民用机场运营模式改革（2009年）
5.1.3 中国航空机场行业发展特点分析
5.2 2021-2023年航空机场行业发展现状
5.2.1 2021-2023年中国航空机场行业市场规模
5.2.2 2021-2023年中国航空机场行业发展分析
5.3 2024-2029年中国航空机场行业面临的困境及对策
5.3.1 民用机场管制与运营模式存在的问题
1、机场布局和发展出现严重不平衡
2、大量机场并购托管背离改革初衷
3、民用机场市场化导致公共风险加剧
4、属地化管理后监管职责条块分割不清
5.3.2 民用机场管制和运营模式的发展对策
1、明确民用机场的属性定位
2、鼓励管理体制及运营模式多样化
3、鼓励民用机场管理型经营模式
4、强化政府对民用机场的监管
5.3.3 国内航空机场企业的出路分析
第六章 中国航空机场行业市场运行分析
6.1 2021-2023年中国航空机场行业总体规模分析
6.1.1 企业数量结构分析
6.1.2 人员规模状况分析
6.1.3 行业资产规模分析
6.1.4 行业市场规模分析
6.2 2021-2023年中国航空机场行业产销情况分析
6.2.1 中国航空机场行业工业总产值
6.2.2 中国航空机场行业工业销售产值
6.2.3 中国航空机场行业产销率
6.3 2021-2023年中国航空机场行业市场供需分析
6.3.1 中国航空机场行业供给分析
6.3.2 中国航空机场行业需求分析
6.3.3 中国航空机场行业供需平衡
6.4 2021-2023年中国航空机场行业财务指标总体分析
6.4.1 行业盈利能力分析
6.4.2 行业偿债能力分析
6.4.3 行业营运能力分析
6.4.4 行业发展能力分析
第七章 中国航空机场行业细分市场分析
7.1 航空机场行业细分市场概况
7.1.1 市场细分充分程度
7.1.2 市场细分发展趋势
7.1.3 市场细分战略研究
7.1.4 细分市场结构分析
7.2 枢纽国际机场
7.2.1 市场发展现状概述
7.2.2 行业市场需求分析
7.2.3 产品市场潜力分析
7.3 区域干线机场
7.3.1 市场发展现状概述
7.3.2 行业市场需求分析
7.3.3 产品市场潜力分析
7.4 支线机场
7.4.1 市场发展现状概述
7.4.2 行业市场需求分析
7.4.3 产品市场潜力分析
第八章 中国航空机场行业上、下游产业链分析
8.1 航空机场行业产业链概述
8.1.1 产业链定义
8.1.2 航空机场行业产业链
8.2 航空机场行业主要上游产业发展分析
8.2.1 上游产业发展现状
8.2.2 上游产业供给分析
8.2.3 上游供给价格分析
8.2.4 主要供给企业分析
8.3 航空机场行业主要下游产业发展分析
8.3.1 下游（应用行业）产业发展现状
8.3.2 下游（应用行业）产业需求分析
8.3.3 下游（应用行业）主要需求企业分析
8.3.4 下游（应用行业）最具前景产品/行业分析
第九章 中国航空机场行业市场竞争格局分析
9.1 中国航空机场行业竞争格局分析
9.1.1 航空机场行业区域分布格局
9.1.2 航空机场行业企业规模格局
9.1.3 航空机场行业企业性质格局
9.2 中国航空机场行业竞争五力分析
9.2.1 上游议价能力
9.2.2 下游议价能力
9.2.3 新进入者威胁
9.2.4 替代产品威胁
9.2.5 现有企业竞争
9.3 中国航空机场行业竞争SWOT分析
9.4 中国航空机场行业投资兼并重组整合分析
9.4.1 投资兼并重组现状
9.4.2 投资兼并重组案例
第十章 中国航空机场行业领先企业竞争力分析
10.1 上海国际机场股份有限公司竞争力分析
10.1.1 企业发展基本情况
10.1.2 企业主要产品分析
10.1.3 企业竞争优势分析
10.1.4 企业经营状况分析
10.1.5 企业最新发展动态
10.1.6 企业发展战略分析
10.2 深圳机场集团有限公司竞争力分析
10.2.1 企业发展基本情况
10.2.2 企业主要产品分析
10.2.3 企业竞争优势分析
10.2.4 企业经营状况分析
10.2.5 企业最新发展动态
10.2.6 企业发展战略分析
10.3 首都机场集团公司竞争力分析
10.3.1 企业发展基本情况
10.3.2 企业主要产品分析
10.3.3 企业竞争优势分析
10.3.4 企业经营状况分析
10.3.5 企业最新发展动态
10.3.6 企业发展战略分析
10.4 西部机场集团有限公司竞争力分析
10.4.1 企业发展基本情况
10.4.2 企业主要产品分析
10.4.3 企业竞争优势分析
10.4.4 企业经营状况分析
10.4.5 企业最新发展动态
10.4.6 企业发展战略分析
10.5 杭州萧山国际机场有限公司竞争力分析
10.5.1 企业发展基本情况
10.5.2 企业主要产品分析
10.5.3 企业竞争优势分析
10.5.4 企业经营状况分析
10.5.5 企业最新发展动态
10.5.6 企业发展战略分析
10.6 湖北机场集团公司竞争力分析
10.6.1 企业发展基本情况
10.6.2 企业主要产品分析
10.6.3 企业竞争优势分析
10.6.4 企业经营状况分析
10.6.5 企业最新发展动态
10.6.6 企业发展战略分析
10.7 大连国际机场集团公司竞争力分析
10.7.1 企业发展基本情况
10.7.2 企业主要产品分析
10.7.3 企业竞争优势分析
10.7.4 企业经营状况分析
10.7.5 企业最新发展动态
10.7.6 企业发展战略分析
10.8 河南省机场集团有限公司竞争力分析
10.8.1 企业发展基本情况
10.8.2 企业主要产品分析
10.8.3 企业竞争优势分析
10.8.4 企业经营状况分析
10.8.5 企业最新发展动态
10.8.6 企业发展战略分析
10.9 沈阳桃仙国际机场股份有限公司竞争力分析
10.9.1 企业发展基本情况
10.9.2 企业主要产品分析
10.9.3 企业竞争优势分析
10.9.4 企业经营状况分析
10.9.5 企业最新发展动态
10.9.6 企业发展战略分析
10.10 福州国际航空港有限公司竞争力分析
10.10.1 企业发展基本情况
10.10.2 企业主要产品分析
10.10.3 企业竞争优势分析
10.10.4 企业经营状况分析
10.10.5 企业最新发展动态
10.10.6 企业发展战略分析
第十一章 2024-2029年中国航空机场行业发展趋势与前景分析
11.1 2024-2029年中国航空机场市场发展前景
11.1.1 2024-2029年航空机场市场发展潜力
11.1.2 2024-2029年航空机场市场发展前景展望
11.1.3 2024-2029年航空机场细分行业发展前景分析
11.2 2024-2029年中国航空机场市场发展趋势预测
11.2.1 2024-2029年航空机场行业发展趋势
11.2.2 2024-2029年航空机场市场规模预测
11.2.3 2024-2029年航空机场行业应用趋势预测
11.2.4 2024-2029年细分市场发展趋势预测
11.3 2024-2029年中国航空机场行业供需预测
11.3.1 2024-2029年中国航空机场行业供给预测
11.3.2 2024-2029年中国航空机场行业需求预测
11.3.3 2024-2029年中国航空机场供需平衡预测
第十二章 2024-2029年中国航空机场行业投资前景
12.1 航空机场行业投资机会分析
12.1.1 产业链投资机会
12.1.2 细分市场投资机会
12.1.3 重点区域投资机会
12.1.4 产业发展的空白点分析
12.2 航空机场行业投资风险分析
12.2.1 航空机场行业政策风险
12.2.2 宏观经济风险
12.2.3 市场竞争风险
12.2.2 关联产业风险
12.2.5 产品结构风险
12.2.6 技术研发风险
12.2.7 其他投资风险
第十三章 2024-2029年中国航空机场企业投资战略分析
13.1 战略综合规划
13.2 技术开发战略
13.3 区域战略规划
13.4 产业战略规划
13.5 营销品牌战略
13.6 竞争战略规划
第十四章 研究结论及建议
14.1 研究结论
14.2 三胜建议
14.2.1 行业发展策略建议
14.2.2 行业投资方向建议
14.2.3 行业投资方式建议
图表目录
图表：航空机场行业特点
图表：航空机场行业生命周期
图表：航空机场行业产业链分析
图表：2021-2023年航空机场行业市场规模分析
图表：2024-2029年航空机场行业市场规模预测
图表：中国航空机场行业盈利能力分析
图表：中国航空机场行业运营能力分析
图表：中国航空机场行业偿债能力分析
图表：中国航空机场行业发展能力分析
图表：中国航空机场行业经营效益分析
图表：2021-2023年航空机场重要数据指标比较
图表：2021-2023年中国航空机场行业销售情况分析
图表：2021-2023年中国航空机场行业利润情况分析
图表：2021-2023年中国航空机场行业资产情况分析
图表：2021-2023年中国航空机场竞争力分析
图表：2024-2029年中国航空机场产能预测
图表：2024-2029年中国航空机场消费量预测
图表：2024-2029年中国航空机场市场价格走势预测
图表：2024-2029年中国航空机场发展趋势预测
图表：三..胜.投资建议
图表：区域发展战略规划
略……
机场的辐射范围随经济发展的而逐渐发生变化。一方面，从航线网络运营角度看，随着经济社会和航空运输的发展，机场之间通过航线网络的连接，可通达更多的城市，服务更广大的区域；另一方面，从人性化服务和旅客就近乘机的角度看，随着机场布局密度的增加和服务的改善，机场服务本地主体客源的范围在逐步缩小，航空旅客从居住地到机场的距离在逐渐缩短。
依据民航发展的经济规律，在经济发展水平较低的阶段，机场的数量较少、密度较低，单个机场服务覆盖的范围较大，人均GDP低于1000美元时，辐射半径可超过300公里；当人均GDP超过1000美元后，民航需求进入高速增长时期，机场辐射半径可以低于200公里而取得效益，出行的便捷性成为影响机场建设的重要因素；当人均GDP超过3000美元后，民航旅客在空间上高度聚集，机场效益依靠一个城市圈就能够较好发挥，机场辐射半径可以低于100公里而获得效益；当人均GDP超过5000美元后，一个大城市圈的发展，需要依托多个机场组成的机场群，才能有效利用空域、土地和地面交通资源，提供便捷的航空出行保障，机场辐射半径可以降至50公里内。世界各主要机场距城市中心的距离多在20-40公里范围内。民航机场网络空间布局的加密需要继续推进。
本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值！
