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2019-2024年中国低速电动汽车行业市场调查研究与投资战略咨询报告

  • 报告编码:SS28581 首次出版:2018年5月 修订时间:每季度更新
  • 报告页码:500页 图表数量:280个
  • 寄送方式:Email发送 或 特快专递 交付时间:2-3个工作日
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报告导读
  • 本报告由三胜产业研究中心专家领衔撰写,主要分析了低速电动汽车行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、重点企业经营状况及市场份额、低速电动汽车行业面临的挑战与机遇等,同时对低速电动汽车行业的发展趋势做出了科学的预测,报告将帮助用户全面厘清低速电动汽车产业战略方向。
  • 报告目录
  • 内容简介

第一章 低速电动汽车行业概述

  第一节 低速电动汽车概述

    一、低速电动汽车的定义

    二、低速电动汽车的分类

    三、低速电动汽车的特点

    四、低速电动汽车发展历程

  第二节 消费者看好低速电动汽车

  第三节 小型低速电动汽车的概念界定

     

第二章 2016-2018年世界低速电动汽车行业的发展现状分析

  第一节 2016-2018年世界低速电动汽车行业发展概述

    一、全球低速电动汽车行业发展状况分析

    二、全球低速电动汽车市场发展分析

    三、世界低速电动汽车产业全球化发展分析

    四、2018年全球低速电动汽车市场需求状况分析

  第二节 2016-2018年世界低速电动汽车市场动态分析

    一、欧洲电动汽车近期难有实质性改观

    二、2018年欧洲电动汽车增长乏力

    三、瞄准中国低速电动车市场 外商各显神通

  第三节 2016-2018年世界低速电动汽车部分国家分析

    一、美国

    二、法国

    三、日本

  第四节 2019-2024年世界低速电动汽车行业发展趋势分析

  第五节 2018年世界低速电动汽车部分企业现状分析

    一、美国GEM公司

    二、美国ZAP公司

    三、加拿大ZENN MOTOR 公司

    四、美国科迪达汽车公司

    五、美国Wheego公司

     

第三章 2016-2018年中国低速电动汽车发展环境分析

  第一节 2016-2018年中国低速电动汽车展的环境分析

    一、缓解石油能源短缺

    二、缓解城市大气环境恶化

    三、增强中国汽车工业国际竞争力

    四、增强汽车厂商竞争力

    五、期待中的电动车引爆点

  第二节 2016-2018年中国低速电动汽车产业政策环境分析

    一、低速电动汽车相关政策标准法规环境分析

    二、国内小型低速电动汽车发展概况

    三、发展低速电动车利大于弊

    四、低速电动汽车的主要缺点及发展弊端

    五、“低速电动车有望列入新能源车”

    六、低速电动车以规模求“突围”

    七、低速电动车试行准入制度 对生产企业实行备案管理

    八、新能源产业规划标准高 低速电动车“出局”

  第三节 2016-2018年中国低速电动汽车产业社会环境分析

     

第四章 2016-2018年中国低速电动汽车行业发展现状分析

  第一节 2016-2018年中国低速电动汽车发展现状分析

    一、我国低速电动汽车发展现状

    二、低速电动汽车的主要优点及发展效益

    三、低速电动汽车的技术现状及发展方向

    四、我国低速电动汽车的生长水平跟发展趋势

  第二节 2016-2018年中国部分地区低速电动汽车行业发展分析

    一、山东省低速电动汽车产业发展概况

    二、山东发布国内首个低速电动汽车联盟标准

    三、江苏低速电动汽车的发展概况及政策规划

    四、低速电动车发展的产业背景及建议

    五、山东以低速电动汽车呈现逆势增长态势

    六、高明拟率先建立中低速电动车市场网络

    七、低速电动汽车河北邢台正式上牌

  第三节 2016-2018年中国低速电动汽车行业发展面临的挑战分析

    一、致命牌照:低速电动车面临生死时速

    二、低速电动车堵疏迷局待破

    三、低速电动车急需确定发展方向

    四、低速电动车五年未拿到牌照 百余家企业夹缝中求存

  第四节 2016-2018年中国低速电动汽车行业发展的策略分析

    一、我国低速电动汽车行业发展建议

    二、低速电动汽车全行业综合竞争力提高的措施

    三、低速电动汽车行业产品结构调整策略

     

第五章 2016-2018年中国低速电动汽车行业运行形势分析

  第一节 2016-2018年中国低速电动汽车运行分析

    一、集中力量打响中低速电动车品牌

    二、我国发展低速电动汽车的利弊分析

    三、电动汽车市场运营出现冷热不均

    四、优先发展低速小型电动汽车是阶段性战略

    五、改进铅蓄电池性能 发展低速电动车

  第二节 中国发展低速电动汽车的现实意义

    一、发展低速电动汽车是我国现实国情的需要

    二、发展低速电动汽车是汽车工业发展的必经之路

    三、发展低速电动汽车是缓解石油短缺的重要措施

    四、尽快制定我国低速电动汽车的标准和法规

  第三节 关于优先发展低速电动汽车的建议

    一、发展低速电动汽车是降低环境污染的有效途径

    二、集中科研力量,做好低速电动汽车电池升级换代

    三、通过示范运营,引导低速电动汽车的健康发展

    四、积极做好电动汽车电池的回收,实现循环经济

  第四节 2016-2018年中国低速电动汽车行业的问题及策略分析

    一、影响低速电动汽车发展的主要因素分析

    二、中低速电动车是新能源汽车产业发展的突破口

    三、低速电动车以规模求“突围”

    四、低速电动汽车打“擦边球”

    五、政府在低速电动汽车国产化中的重要作用

  第五节 2016-2018年中国低速电动汽车进出口市场分析

    一、低速电动汽车行业进出口基本情况

    二、低速电动汽车代表性国家和地区进出口市场分析

    三、低速电动汽车国内产品进口数据分析

    四、低速电动汽车国内产品出口数据分析

     

第六章 2016-2018年中国低速电动汽车行业市场现状分析

  第一节 2016-2018年中国低速电动汽车市场规模分析

    一、2016-2018年中国低速电动汽车行业市场规模及增速

    二、中国低速电动汽车行业市场饱和度

    三、国内外经济形势对低速电动汽车行业市场规模的影响

    四、2019-2024年中国低速电动汽车行业市场规模及增速预测

  第二节 2016-2018年中国低速电动汽车市场结构和价格走势分析

    一、2016-2018年中国低速电动汽车市场结构和价格走势概述

    二、2018年中国低速电动汽车市场结构分析

    三、2018年中国低速电动汽车市场价格走势分析

  第三节 2016-2018年中国低速电动汽车市场特点分析

    一、低速电动汽车行业所处生命周期

    二、技术变革与行业革新对低速电动汽车行业的影响

    三、低速电动汽车差异化分析

  第四节 2016-2018年中国低速电动汽车市场动态分析

    一、万得上马低速电动车业务注入上市公司

    二、台铃在2014年推出低速电动汽车

    三、山东低速电动车正“鸟 枪换炮”

    四、山东试点低速电动汽车推广

    五、电动汽车主流方向没有“低速”的位置

    六、台企注资渝企研发低速电动汽车

    七、投资120亿元 全国最大电动汽车生产基地落户德阳

    八、动汽车项目落户驻马店 投资30亿元年产15万辆

    九、时风电动车奏响产业化的最强音

    十、山东新大洋年产30万辆微型低速纯电动轿车项目

    十一、河北“御捷”低速电动车获西班牙EEC认证

    十二、奔腾世界的"御捷马"--河北御捷马有限公司蓬勃崛起

     

第七章 2016-2018年中国低速电动汽车行业销售状况分析

  第一节 2016-2018年中国低速电动汽车行业销售收入分析

    一、2016-2018年中国低速电动汽车行业总销售收入分析

    二、低速电动汽车不同规模企业总销售收入分析

    三、低速电动汽车不同所有制企业总销售收入比较

  第二节 2016-2018年中国低速电动汽车行业产品销售集中度分析

    一、低速电动汽车按企业分析

    二、低速电动汽车按地区分析

  第三节 2016-2018年中国低速电动汽车门行业销售税金分析

    一、2016-2018年中国低速电动汽车行业销售税金分析

    二、不同规模企业销售税金分析

    三、不同所有制企业销售税金比较

 

第八章 2016-2018年中国低速电动汽车生产现状分析

  第一节 2016-2018年中国低速电动汽车行业总体规模

  第二节 中国低速电动汽车产能概况

    一、2016-2018年中国低速电动汽车产能分析

    二、2019-2024年中国低速电动汽车产能预测

  第三节 2016-2018年中国低速电动汽车市场容量概况

    一、2016-2018年中国低速电动汽车市场容量分析

    二、低速电动汽车产能配置与产能利用率调查

    三、2019-2024年中国低速电动汽车市场容量预测

  第四节 2016-2018年中国低速电动汽车产业的生命周期分析

  第五节 2016-2018年中国低速电动汽车产业供需情况

     

第九章 2016-2018年中国低速电动汽车市场竞争格局分析

  第一节 2016-2018年中国低速电动汽车市场历史竞争格局综述

    一、低速电动汽车市场集中度分析

    二、低速电动汽车市场竞争程度

  第二节 2016-2018年中国低速电动汽车市场企业竞争状况分析

    一、低速电动汽车领导企业的市场力量

    二、低速电动汽车其他企业的竞争力

  第三节 2016-2018年中国低速电动汽车市场代表性企业经营发展模式分析

  第四节 2019-2024年中国低速电动汽车车市场竞争格局展望

    一、低速电动汽车市场集中度展望

    二、低速电动汽车市场竞争格局对产品价格的影响展望

    三、低速电动汽车竞争格局有所改变

     

第十章 2016-2018年中国低速电动汽车部分企业发展现状分析

  第一节 锦州万得新能源汽车技术有限公司

  第二节 山东宝雅新能源汽车股份有限公司

  第三节 山东时风(集团)有限责任公司

  第四节 天津清源电动车辆有限责任公司

  第五节 山东比德文动力科技有限公司

  第六节 河北御捷车业有限公司

  第七节 浙江南都电源动力股份有限公司

  第八节 中通客车控股股份有限公司

  第九节 山东中融电动汽车有限公司

  第十节 河北新宇宙电动汽车有限公司

  第十一节 浙江康迪车业股份有限公司

  第十二节 苏州益高电动车辆制造有限公司

  第十三节 山东诚航新能源有限公司

  第十四节 滨州市红星车业(集团)有限公司

  第十五节 德州富路车业有限公司

  第十六节 山东英克莱集团有限公司

  第十七节 陆地方舟电动车有限公司

     

第十一章 2019-2024年中国低速电动汽车行业发展趋势预测分析

  第一节 2019-2024年中国低速电动汽车产业发展前景分析

    一、低速电动汽车产品市场走向

    二、中国低速电动汽车水平发展趋势

    三、我国低速电动汽车市场发展预测

  第二节 2019-2024年中国低速电动汽车市场预测分析

    一、低速电动汽车供给预测分析

    二、低速电动汽车市场需求预测分析

    三、低速电动汽车进出口预测分析

  第三节 2019-2024年中国低速电动汽车市场盈利预测分析

     

第十二章 2019-2024年中国低速电动汽车行业投资及发展前景分析

  第一节 2019-2024年中国低速电动汽车行业投资环境分析

    一、政策推动全球新能源汽车发展浪潮

    二、中国低速电动汽车市场发展的催化剂

    三、低速电动汽车是节能减排的必然选择

  第二节 2019-2024年中国低速电动汽车行业投资机会与风险

    一、低速电动汽车投资机会与策略

    二、低速电动汽车投资风险分析

    三、低速电动汽车市场成投资热点

    四、投资低速电动汽车行业应考虑的问题

  第三节 2019-2024年中国低速电动汽车行业前景趋势分析

    一、低速电动汽车产业极具发展前途

    二、低速电动汽车在中国的发展条件和应用前景

    三、我国低速电动汽车市场未来展望

  第四节 三胜咨询专家们核心投资建议

 

图表目录:

图表:电动汽车能源的多样化

图表:各种汽车的综合效率比较

图表:电动车相对传统内燃机汽车的成本变化

图表:电池纯电动车与燃料电池汽车的变化

图表:电动汽车发展的因素

图表:部分国家汽车拥有量

图表:部分国家汽油价格

图表:美国能源消耗分配

图表:欧洲替代燃料使用率预测

图表:我国车用替代能源技术发展状况

图表:醇类燃料与汽油理化性能比较

图表:生物柴油可能引起的问题

图表:较常见的新能源汽车

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业市场规模及增速

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业重点企业市场份额

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业区域结构

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业渠道结构

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业需求总量

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业需求集中度

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业需求增长速度

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业市场饱和度

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业供给总量

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业供给增长速度

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业供给集中度

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业销售量

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业库存量

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业企业区域分布

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业销售渠道分布

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业主要代理商分布

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业产品价格走势

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业利润及增长速度

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业销售毛利率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业销售利润率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业总资产利润率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业净资产利润率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业产值利税率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业总资产增长率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业净资产增长率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业资产负债率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业速动比率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业流动比率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业总资产周转率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业应收账款周转率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业存货周转率

图表:2016-2018年中国低速电动汽车产品出口量以及出口额

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业出口地区分布

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业进口量及进口额

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业进口区域分布

图表:2016-2018年我国低速电动汽车制造行业产成品增长趋势图

图表:2016-2018年我国低速电动汽车制造行业工业销售产值增长趋势图

图表:2016-2018年我国低速电动汽车制造行业出口 交货值增长趋势图

图表:2016-2018年我国低速电动汽车制造行业销售成本增长趋势图

图表:2016-2018年我国低速电动汽车制造行业费用使用统计图

图表:2016-2018年我国低速电动汽车制造行业主要盈利指标统计图

图表:2016-2018年我国低速电动汽车制造行业主要盈利指标增长趋势图

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业对外依存度

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业投资项目数量

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业投资项目列表

图表:2016-2018年中国低速电动汽车行业投资需求关系

图表:2019-2024年中国低速电动汽车行业市场规模及增速预测

图表:2019-2024年中国低速电动汽车行业需求总量预测

图表:2019-2024年中国低速电动汽车行业供给量预测

图表:2019-2024年中国低速电动汽车行业产品价格趋势

略……


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  低速电动汽车是低速汽车的分支,是指纯电动驱动的低速汽车。各国各地区对低速汽车的定义不同,所以低速电动汽车的定义也有差别。

  发展低速电动汽车是减少对石油依赖,解决快速增长的能源需求与石油资源有限之间矛盾的必由之路。近年来,我国汽车市场发展迅速,已成为全球第一大汽车市场。按照目前的增长速度和油耗水平,到2020年,我国汽车保有量将达到1.5亿辆,如果全部使用化石能源,石油年消耗量将达2.5亿吨,约占届时我国石油总消耗量的55%。因此,大力发展最易普及的低速电动汽车是缓解我国石油短缺、降低石油对外依存度的重要措施。

  节能减排是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的重大举措。城市机动车尾气排放污染占城市污染总量的65%以上。就效率而言,传统汽车的能源转化效率只有17%,电动车的效率是90%,即使考虑燃煤发电的效率损失,电动车的总效率也大于30%,约为传统汽车的二倍,节能效果十分明显。80%的低速电动汽车夜间充电白天的使用,可平衡电网用电。积极发展经济上可取,技术上可行,节能环保的低速电动汽车是减少碳排放,改善城市空气质量的长效措施。

  本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

  
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