2017-2022年中国交叉型乘用车行业市场深度分析与投资前景预测研究报告

第一章  交叉型乘用车行业相关概述

　　1.1  交叉型乘用车行业定义及特点

　　　　1.1.1  交叉型乘用车行业的定义

　　　　1.1.2  交叉型乘用车行业产品/服务特点

　　1.2  交叉型乘用车行业经营模式分析

　　　　1.2.1  生产模式

　　　　1.2.2  采购模式

　　　　1.2.3  销售模式

　　　　 

第二章  交叉型乘用车行业市场特点概述

　　2.1  行业市场概况

　　　　2.1.1  行业市场特点

　　　　2.1.2  行业市场化程度

　　　　2.1.3  行业利润水平及变动趋势

　　2.2  进入本行业的主要障碍

　　2.3  行业的周期性、区域性

　　　　2.3.1  行业周期分析

　　　　2.3.2  行业的区域性

　　2.4  行业与上下游行业的关联性

　　　　2.4.1  行业产业链概述

　　　　2.4.2  上游产业分布

　　　　2.4.3  下游产业分布

　　　　 

第三章  2014-2016年中国交叉型乘用车行业发展环境分析

　　3.1  交叉型乘用车行业政治法律环境

　　　　3.1.1  行业主管部门分析

　　　　3.1.2  行业监管体制分析

　　　　3.1.3  《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》

　　　　3.1.4  《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》

　　　　3.1.5  《车辆购置税征收管理办法》

　　　　3.1.6  《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》

　　3.2  交叉型乘用车行业经济环境分析（E）

　　　　3.2.1  宏观经济形势分析

　　　　3.2.2  宏观经济环境对行业的影响分析

　　3.3  交叉型乘用车行业社会环境分析（S）

　　　　3.3.1  交叉型乘用车产业社会环境

　　　　3.3.2  社会环境对行业的影响

　　3.4  交叉型乘用车行业技术环境分析（T）

　　　　3.4.1  交叉型乘用车技术分析

　　　　3.4.2  交叉型乘用车技术发展水平

　　　　3.4.3  行业主要技术发展趋势

　　　　3.4.4  技术环境对行业的影响

　　　　 

第四章  全球交叉型乘用车行业发展概述

　　4.1  2014-2016年全球交叉型乘用车行业发展情况概述

　　　　4.1.1  全球交叉型乘用车行业发展现状

　　　　4.1.2  全球交叉型乘用车行业发展特征

　　4.2  2014-2016年全球主要地区交叉型乘用车行业发展状况

　　　　4.2.1  欧洲

　　　　4.2.2  美国

　　　　4.2.3  日韩

　　4.3  2017-2022年全球交叉型乘用车行业发展前景预测

　　　　4.3.1  全球交叉型乘用车行业发展前景分析

　　　　4.3.2  全球交叉型乘用车行业发展趋势分析

　　4.4  全球交叉型乘用车行业重点企业发展动态分析

　　 

第五章  中国交叉型乘用车行业发展概述

　　5.1  中国交叉型乘用车行业发展状况分析

　　　　5.1.1  中国交叉型乘用车行业发展阶段

　　　　5.1.2  中国交叉型乘用车行业发展总体概况

　　　　5.1.3  早出口是亮点，市场收窄逼迫渠道下沉

　　5.2  2014-2016年交叉型乘用车行业发展现状

　　　　5.2.1  2014-2016年中国交叉型乘用车行业市场规模

　　　　5.2.2  2014-2016年中国交叉型乘用车行业发展分析

　　5.3  2017-2022年中国交叉型乘用车行业面临的困境及对策

　　　　5.3.1  中国交叉型乘用车行业面临的困境及对策

　　　　5.3.2  中国交叉型乘用车企业发展困境及策略分析

　　　　5.3.3  国内交叉型乘用车企业的出路分析

　　　　 

第六章  中国交叉型乘用车行业市场运行分析

　　6.1  2014-2016年中国交叉型乘用车行业总体规模分析

　　　　6.1.1  企业数量结构分析

　　　　6.1.2  人员规模状况分析

　　　　6.1.3  行业资产规模分析

　　　　6.1.4  行业市场规模分析

　　6.2  2014-2016年中国交叉型乘用车行业产销情况分析

　　　　6.2.1  中国交叉型乘用车行业工业总产值

　　　　6.2.2  中国交叉型乘用车行业工业销售产值

　　　　6.2.3  中国交叉型乘用车行业产销率

　　6.3  2014-2016年中国交叉型乘用车行业市场供需分析

　　　　6.3.1  中国交叉型乘用车行业供给分析

　　　　6.3.2  中国交叉型乘用车行业需求分析

　　　　6.3.3  中国交叉型乘用车行业供需平衡

　　6.4  2014-2016年中国交叉型乘用车行业财务指标总体分析

　　　　6.4.1  行业盈利能力分析

　　　　6.4.2  行业偿债能力分析

　　　　6.4.3  行业营运能力分析

　　　　6.4.4  行业发展能力分析

　　　　 

第七章  中国交叉型乘用车行业细分市场分析

　　7.1  交叉型乘用车行业细分市场概况

　　　　7.1.1  市场细分充分程度

　　　　7.1.2  市场细分发展趋势

　　　　7.1.3  市场细分战略研究

　　　　7.1.4  细分市场结构分析

　　7.2  低端交叉型乘用车市场

　　　　7.2.1  市场发展现状概述

　　　　7.2.2  行业市场规模分析

　　　　7.2.3  行业市场需求分析

　　　　7.2.4  产品市场潜力分析

　　7.3  中高端交叉型乘用车市场

　　　　7.3.1  市场发展现状概述

　　　　7.3.2  行业市场规模分析

　　　　7.3.3  行业市场需求分析

　　　　7.3.4  产品市场潜力分析

　　　　 

第八章  中国交叉型乘用车行业上、下游产业链分析

　　8.1  交叉型乘用车行业产业链概述

　　　　8.1.1  产业链定义

　　　　8.1.2  交叉型乘用车行业产业链

　　8.2  交叉型乘用车行业主要上游产业发展分析

　　　　8.2.1  上游产业发展现状

　　　　8.2.2  上游产业供给分析

　　　　8.2.3  上游供给价格分析

　　　　8.2.4  主要供给企业分析

　　8.3  交叉型乘用车行业主要下游产业发展分析

　　　　8.3.1  下游（应用行业）产业发展现状

　　　　8.3.2  下游（应用行业）产业需求分析

　　　　8.3.3  下游（应用行业）主要需求企业分析

　　　　8.3.4  下游（应用行业）最具前景产品/行业分析

　　　　 

第九章  中国交叉型乘用车行业市场竞争格局分析

　　9.1  中国交叉型乘用车行业竞争格局分析

　　　　9.1.1  交叉型乘用车行业区域分布格局

　　　　9.1.2  交叉型乘用车行业企业规模格局

　　　　9.1.3  交叉型乘用车行业企业性质格局

　　9.2  中国交叉型乘用车行业竞争五力分析

　　　　9.2.1  上游议价能力

　　　　9.2.2  下游议价能力

　　　　9.2.3  新进入者威胁

　　　　9.2.4  替代产品威胁

　　　　9.2.5  现有企业竞争

　　9.3  中国交叉型乘用车行业竞争SWOT分析

　　9.4  中国交叉型乘用车行业投资兼并重组整合分析

　　　　9.4.1  投资兼并重组现状

　　　　9.4.2  投资兼并重组案例

　　9.5  中国交叉型乘用车行业竞争策略Sansheng Consulting建议

　　　　 

第十章  中国交叉型乘用车行业领先企业竞争力分析

　　10.1  上汽通用五菱汽车股份有限公司竞争力分析

　　　　10.1.1  企业发展基本情况

　　　　10.1.2  企业主要产品分析

　　　　10.1.3  企业竞争优势分析

　　　　10.1.4  企业经营状况分析

　　　　10.1.5  企业最新发展动态

　　　　10.1.6  企业发展战略分析

　　10.2  长安汽车股份有限公司竞争力分析

　　　　10.2.1  企业发展基本情况

　　　　10.2.2  企业主要产品分析

　　　　10.2.3  企业竞争优势分析

　　　　10.2.4  企业经营状况分析

　　　　10.2.5  企业最新发展动态

　　　　10.2.6  企业发展战略分析

　　10.3  沈阳华晨金杯汽车有限公司竞争力分析

　　　　10.3.1  企业发展基本情况

　　　　10.3.2  企业主要产品分析

　　　　10.3.3  企业竞争优势分析

　　　　10.3.4  企业经营状况分析

　　　　10.3.5  企业最新发展动态

　　　　10.3.6  企业发展战略分析

　　10.4  庆铃汽车(集团)有限公司竞争力分析

　　　　10.4.1  企业发展基本情况

　　　　10.4.2  企业主要产品分析

　　　　10.4.3  企业竞争优势分析

　　　　10.4.4  企业经营状况分析

　　　　10.4.5  企业最新发展动态

　　　　10.4.6  企业发展战略分析

　　10.5  长城汽车股份有限公司竞争力分析

　　　　10.5.1  企业发展基本情况

　　　　10.5.2  企业主要产品分析

　　　　10.5.3  企业竞争优势分析

　　　　10.5.4  企业经营状况分析

　　　　10.5.5  企业最新发展动态

　　　　10.5.6  企业发展战略分析

　　10.6  奇瑞汽车股份有限公司竞争力分析

　　　　10.6.1  企业发展基本情况

　　　　10.6.2  企业主要产品分析

　　　　10.6.3  企业竞争优势分析

　　　　10.6.4  企业经营状况分析

　　　　10.6.5  企业最新发展动态

　　　　10.6.6  企业发展战略分析

　　10.7  厦门金龙汽车集团股份有限公司竞争力分析

　　　　10.7.1  企业发展基本情况

　　　　10.7.2  企业主要产品分析

　　　　10.7.3  企业竞争优势分析

　　　　10.7.4  企业经营状况分析

　　　　10.7.5  企业最新发展动态

　　　　10.7.6  企业发展战略分析

　　10.8  中国美东汽车控股有限公司竞争力分析

　　　　10.8.1  企业发展基本情况

　　　　10.8.2  企业主要产品分析

　　　　10.8.3  企业竞争优势分析

　　　　10.8.4  企业经营状况分析

　　　　10.8.5  企业最新发展动态

　　　　10.8.6  企业发展战略分析

　　　　 

第十一章  2017-2022年中国交叉型乘用车行业发展趋势与前景分析

　　11.1  2017-2022年中国交叉型乘用车市场发展前景

　　　　11.1.1  2017-2022年交叉型乘用车市场发展潜力

　　　　11.1.2  2017-2022年交叉型乘用车市场发展前景展望

　　　　11.1.3  2017-2022年交叉型乘用车细分行业发展前景分析

　　11.2  2017-2022年中国交叉型乘用车市场发展趋势预测

　　　　11.2.1  2017-2022年交叉型乘用车行业发展趋势

　　　　11.2.2  2017-2022年交叉型乘用车市场规模预测

　　　　11.2.3  2017-2022年交叉型乘用车行业应用趋势预测

　　　　11.2.4  2017-2022年细分市场发展趋势预测

　　11.3  2017-2022年中国交叉型乘用车行业供需预测

　　　　11.3.1  2017-2022年中国交叉型乘用车行业供给预测

　　　　11.3.2  2017-2022年中国交叉型乘用车行业需求预测

　　　　11.3.3  2017-2022年中国交叉型乘用车供需平衡预测

　　　　 

第十二章  2017-2022年中国交叉型乘用车行业投资前景

　　12.1  交叉型乘用车行业投资现状分析

　　　　12.1.1  交叉型乘用车行业投资规模分析

　　　　12.1.2  交叉型乘用车行业投资资金来源构成

　　　　12.1.3  交叉型乘用车行业投资项目建设分析

　　　　12.1.4  交叉型乘用车行业投资资金用途分析

　　　　12.1.5  交叉型乘用车行业投资主体构成分析

　　12.2  交叉型乘用车行业投资特性分析

　　　　12.2.1  交叉型乘用车行业进入壁垒分析

　　　　12.2.2  交叉型乘用车行业盈利模式分析

　　　　12.2.3  交叉型乘用车行业盈利因素分析

　　12.3  交叉型乘用车行业投资机会分析

　　　　12.3.1  产业链投资机会

　　　　12.3.2  细分市场投资机会

　　　　12.3.3  重点区域投资机会

　　　　12.3.4  产业发展的空白点分析

　　12.4  交叉型乘用车行业投资风险分析

　　　　12.4.1  交叉型乘用车行业政策风险

　　　　12.4.2  宏观经济风险

　　　　12.4.3  市场竞争风险

　　　　12.4.4  关联产业风险

　　　　12.4.5  产品结构风险

　　　　12.4.6  技术研发风险

　　　　12.4.7  其他投资风险

　　12.5  交叉型乘用车行业投资潜力与建议

　　　　12.5.1  交叉型乘用车行业投资潜力分析

　　　　12.5.2  交叉型乘用车行业最新投资动态

　　　　12.5.3  交叉型乘用车行业投资机会与建议

　　　　 

第十三章  2017-2022年中国交叉型乘用车企业投资战略与客户策略分析

　　13.1  交叉型乘用车企业发展战略规划背景意义

　　　　13.1.1  企业转型升级的需要

　　　　13.1.2  企业做大做强的需要

　　　　13.1.3  企业可持续发展需要

　　13.2  交叉型乘用车企业战略规划制定依据

　　　　13.2.1  国家政策支持

　　　　13.2.2  行业发展规律

　　　　13.2.3  企业资源与能力

　　　　13.2.4  可预期的战略定位

　　13.3  交叉型乘用车企业战略规划策略分析

　　　　13.3.1  战略综合规划

　　　　13.3.2  技术开发战略

　　　　13.3.3  区域战略规划

　　　　13.3.4  产业战略规划

　　　　13.3.5  营销品牌战略

　　　　13.3.6  竞争战略规划

　　　　 

第十四章  研究结论及建议

　　14.1  研究结论

　　14.2  三胜建议

　　　　14.2.1  行业发展策略建议

　　　　14.2.2  行业投资方向建议

　　　　14.2.3  行业投资方式建议

　　　　 

图表目录

图表：交叉型乘用车行业特点

图表：交叉型乘用车行业生命周期

图表：交叉型乘用车行业产业链分析

图表：2014-2016年交叉型乘用车行业市场规模分析

图表：2017-2022年交叉型乘用车行业市场规模预测

图表：中国交叉型乘用车行业盈利能力分析

图表：中国交叉型乘用车行业运营能力分析

图表：中国交叉型乘用车行业偿债能力分析

图表：中国交叉型乘用车行业发展能力分析

图表：中国交叉型乘用车行业经营效益分析

图表：2014-2016年交叉型乘用车重要数据指标比较

图表：2014-2016年中国交叉型乘用车行业销售情况分析

图表：2014-2016年中国交叉型乘用车行业利润情况分析

图表：2014-2016年中国交叉型乘用车行业资产情况分析

图表：2014-2016年中国交叉型乘用车竞争力分析

图表：2017-2022年中国交叉型乘用车产能预测

图表：2017-2022年中国交叉型乘用车消费量预测

图表：2017-2022年中国交叉型乘用车市场价格走势预测

图表：2017-2022年中国交叉型乘用车发展趋势预测

图表：三..胜.投资建议

图表：区域发展战略规划

略……

　　交叉型乘用车指的是微客，微客在中国俗称面包车。只是面包车这个词汇很难上专家学者的报告，因此杜撰出一个“科学”的称呼，叫交叉型乘用车——因为这种乘用车在农村很普遍，作为乘用完全没有问题，但是作为商用拉货也没有问题，因此叫“交叉”。

　　2017年上半年，乘用车累计产销分别完成1148.3万辆和1125.3万辆，同比分别增长3.2和1.6%。其中，轿车产销分别完成549.5万辆和539.9万辆，同比分别下降1.8%和3.2%；SUV产销分别完成467.0万辆和452.7万辆，同比分别增长18.9%和16.8%；MPV产销分别完成103.5万辆和101.1万辆，同比分别下降12.8%和15.8%；交叉型乘用车产销分别完成28.3万辆和31.7万辆，同比分别下降32.7%和25.3%。

　　无论是传统势力推出的新品牌、新理念，还是新生力量带来的新技术、新模式，中国汽车品牌和中国汽车人已经充当起了汽车行业“改变者“的角色。当然，在全球化的今天，中国制造的背后也集结了来自全球的创新技术与思维，如果说从过去的汽车行业发展经验来看，立足于本土化的车企更能获得成功的话，那么未来，全球化已成趋势。

　　预计2017年全球汽车销量稳健增长，中国依旧为全球市场主要增量来源。预计2017年中国汽车销量2981万辆，其中乘用车销量2610万辆，SUV销量1042万辆。

　　本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个交叉型乘用车行业的市场走向和发展趋势。