2017-2022年中国牵引车行业发展趋势研究与投资决策分析报告

第一章 牵引车行业国内外发展概述

　　1.1 国际牵引车行业发展总体概况

　　　　1.1.1 2014-2016年全球牵引车行业发展概况

　　　　1.1.2 主要国家和地区发展概况

　　　　1.1.3 全球牵引车行业发展趋势

　　1.2 中国牵引车行业发展概况

　　　　1.2.1 2014-2016年中国牵引车行业发展概况

　　　　1.2.2 中国牵引车行业发展中存在的问题

　　1.3 2014-2016年中国牵引车行业发展环境分析

　　　　1.3.1 宏观经济环境

　　　　1.3.2 国际贸易环境

　　　　1.3.3 宏观政策环境

　　　　1.3.4 牵引车行业政策环境

　　　　1.3.5 牵引车行业技术环境

　　　　1.3.6 国内外经济形势对牵引车行业发展环境的影响

　　　　 

第二章 中国汽车行业分析

　　2.1 中国汽车工业发展分析

　　　　2.1.1 中国汽车工业的发展概况

　　　　2.1.2 2016年中国汽车行业回顾及其展望

　　　　2.1.3 2016年我国汽车产销及进出口分析

　　　　2.1.4 2016年我国汽车行业产量数据分析

　　　　2.1.5 2016年汽车工业重点企业经济效益

　　2.2 汽车零部件行业分析

　　　　2.2.1 我国汽车零部件行业现状分析

　　　　2.2.2 2016年汽车零部件市场发展状况

　　　　2.2.3 2016年汽车零部件产量及进出口分析

　　　　2.2.4 2016年世界经济对汽车零部件产业的影响

　　　　2.2.5 2016年汽车零部件行业发展空间分析

　　　　 

第三章 牵引车市场发展现状及特点

　　3.1 2016年我国牵引车市场分析

　　　　3.1.1 2015年上半年牵引车市场分析

　　　　3.1.2 2015年下半年牵引车市场分析

　　　　3.1.3 2016年上半年牵引车市场分析

　　　　3.1.4 2016年主流牵引车市场的发展

　　　　3.1.5 2016年牵引车市场的走向分析

　　3.2 2016年牵引车市场销量分析

　　　　3.2.1 2016年前十大牵引车销量排行榜

　　　　3.2.2 2016年我国牵引车销量情况分析

　　　　3.2.3 2016年自主品牌牵引车销量分析

　　　　3.2.4 2016年我国牵引车销量数据分析

　　　　3.2.5 2016年我国牵引车销量情况预测

　　3.3 2016年我国牵引车进出口分析

　　　　3.3.1 2016年我国牵引车进出口分析

　　　　3.3.2 2016年自主品牌牵引车出口分析

　　　　3.3.3 2016年牵引车进口金额增长情况

　　　　3.3.4 2016年我国牵引车出口南美情况

　　　　3.3.5 2016年中国牵引车对俄出口形势

　　　　 

第四章 2014-2016年中国牵引车产业运行状况分析

　　4.1 2014-2016年中国牵引车产业概述

　　　　4.1.1 2014-2016年中国牵引车产业发展现状分析

　　　　4.1.2 2014-2016年中国牵引车产业产量分析

　　　　4.1.3 2014-2016年中国牵引车产业技术发展动向

　　　　4.1.4 2014-2016年中国牵引车产业品牌发展分析

　　4.2 2014-2016年中国牵引车产业市场供需状况分析

　　　　4.2.1 2014-2016年中国牵引车产业产品供给能力分析

　　　　4.2.2 2014-2016年中国牵引车产业市场需求状况分析

　　　　4.2.3 2014-2016年中国牵引车产业市场供需总体态势

　　　　4.2.4 中国牵引车产业发展存在的问题分析

　　　　 

第五章 我国汽车市场竞争分析

　　5.1 中国汽车市场竞争格局

　　　　5.1.1 2016年中国汽车市场竞争分析

　　　　5.1.2 2016年中外汽车品牌竞争分析

　　　　5.1.3 2016年我国汽车市场竞争分析

　　5.2 我国牵引车市场竞争分析

　　　　5.2.1 2016年我国牵引车市场竞争格局

　　　　5.2.2 2016年竞争影响价格走势分析

　　　　5.2.3 2016年牵引车行业竞争策略分析

　　　　 

第六章 牵引车行业竞争格局分析

　　6.1 行业竞争结构分析

　　　　6.1.1 现有企业间竞争

　　　　6.1.2 潜在进入者分析

　　　　6.1.3 替代品威胁分析

　　　　6.1.4 供应商议价能力

　　　　6.1.5 客户议价能力

　　6.2 行业集中度分析

　　　　6.2.1 市场集中度分析

　　　　6.2.2 企业集中度分析

　　　　6.2.3 区域集中度分析

　　6.3 中国牵引车行业竞争格局综述

　　　　6.3.1 2016年牵引车行业集中度

　　　　6.3.2 2016年牵引车行业竞争程度

　　　　6.3.3 2016年牵引车企业与品牌数量

　　　　6.3.4 2016年牵引车行业竞争格局分析

　　6.4 2014-2016年牵引车行业竞争格局分析

　　　　6.4.1 2014-2016年国内外牵引车竞争分析

　　　　6.4.2 2014-2016年我国牵引车市场竞争分析

　　　　6.4.3 2014-2016年我国牵引车市场集中度分析

　　　　6.4.4 2017-2022年国内主要牵引车企业动向

　　　　 

第七章 牵引车企业竞争策略分析

　　7.1 牵引车市场竞争策略分析

　　　　7.1.1 2016年牵引车市场增长潜力分析

　　　　7.1.2 2016年牵引车主要潜力品种分析

　　　　7.1.3 现有牵引车产品竞争策略分析

　　　　7.1.4 潜力牵引车品种竞争策略选择

　　　　7.1.5 三胜咨询：典型企业产品竞争策略分析

　　7.2 牵引车企业竞争策略分析

　　　　7.2.1 全球经济对牵引车行业竞争格局的影响

　　　　7.2.2 全球经济后牵引车行业竞争格局的变化

　　　　7.2.3 2017-2022年我国牵引车市场竞争趋势

　　　　7.2.4 2017-2022年牵引车行业竞争格局展望

　　　　7.2.5 2017-2022年牵引车行业竞争策略分析

　　　　7.2.6 2017-2022年牵引车企业竞争策略分析

　　　　 

第八章 牵引车市场营销研究

　　8.1 消费群体

　　　　8.1.1 主要消费群体分析

　　　　8.1.2 主要消费区域分析

　　　　8.1.3 主要消费行业分析

　　8.2 消费取向

　　　　8.2.1 攻占消费心理的几大优势

　　　　8.2.2 消费者选车关注点分析

　　　　8.2.3 消费者注重因素分析

　　8.3 消费动机

　　　　8.3.1 消费动机分析

　　　　8.3.2 新政策带动新的消费

　　8.4 营销策略分析

　　　　8.4.1 国内牵引车营销策略面临变局

　　　　8.4.2 三胜咨询对中国牵引车的营销策略性的思考

　　　　 

第九章 主要牵引车企业竞争分析

　　9.1 安徽江淮汽车股份有限公司

　　　　9.1.1 企业概况

　　　　9.1.2 竞争优势分析

　　　　9.1.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.1.4 2017-2022年发展战略

　　9.2 东风汽车公司

　　　　9.2.1 企业概况

　　　　9.2.2 竞争优势分析

　　　　9.2.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.2.4 2017-2022年发展战略

　　9.3 北汽福田汽车股份有限公司

　　　　9.3.1 企业概况

　　　　9.3.2 竞争优势分析

　　　　9.3.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.3.4 2017-2022年发展战略

　　9.4 陕西汽车集团有限责任公司

　　　　9.4.1 企业概况

　　　　9.4.2 竞争优势分析

　　　　9.4.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.4.4 2017-2022年发展战略

　　9.5 北京福田戴姆勒汽车有限公司

　　　　9.5.1 企业概况

　　　　9.5.2 竞争优势分析

　　　　9.5.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.5.4 2017-2022年发展战略

　　9.6 一汽解放汽车有限公司

　　　　9.6.1 企业概况

　　　　9.6.2 竞争优势分析

　　　　9.6.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.6.4 2017-2022年发展战略

　　9.7 集瑞联合重工有限公司

　　　　9.7.1 企业概况

　　　　9.7.2 竞争优势分析

　　　　9.7.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.7.4 2017-2022年发展战略

　　9.8 华菱星马汽车(集团)股份有限公司

　　　　9.8.1 企业概况

　　　　9.8.2 竞争优势分析

　　　　9.8.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.8.4 2017-2022年发展战略

　　9.9 中国重型汽车集团有限公司

　　　　9.9.1 企业概况

　　　　9.9.2 竞争优势分析

　　　　9.9.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.9.4 2017-2022年发展战略

　　9.10 柳州乘龙专用车有限公司

　　　　9.10.1 企业概况

　　　　9.10.2 竞争优势分析

　　　　9.10.3 2014-2016年经营状况

　　　　9.10.4 2017-2022年发展战略

　　　　 

第十章 牵引车行业发展趋势分析

　　10.1 我国牵引车行业前景与机遇分析

　　　　10.1.1 我国牵引车行业发展前景分析

　　　　10.1.2 先进牵引车发展前景分析

　　　　10.1.3 2016年牵引车的发展机遇分析

　　　　10.1.4 全球经济为牵引车带来的机遇

　　10.2 2016年汽车行业发展分析

　　　　10.2.1 2016年汽车行业发展形势分析

　　　　10.2.2 2016年汽车行业总体增速预测

　　　　10.2.3 2016年汽车市场格局变化预测

　　10.3 2017-2022年中国牵引车市场趋势分析

　　　　10.3.1 2014-2016年牵引车市场趋势总结

　　　　10.3.2 2017-2022年牵引车发展趋势分析

　　　　10.3.3 2017-2022年牵引车市场发展空间

　　　　10.3.4 2017-2022年牵引车产业政策趋向

　　　　10.3.5 2017-2022年牵引车技术革新趋势

　　　　10.3.6 2017-2022年牵引车价格走势分析

　　　　10.3.7 2017-2022年国际环境对行业的影响

　　　　 

第十一章 未来牵引车行业发展预测

　　11.1 2017-2022年国际牵引车市场预测

　　　　11.1.1 2017-2022年全球牵引车行业产值预测

　　　　11.1.2 2017-2022年全球牵引车市场需求前景

　　　　11.1.3 2017-2022年全球牵引车市场价格预测

　　11.2 2017-2022年国内牵引车市场预测

　　　　11.2.1 2017-2022年国内牵引车行业产值预测

　　　　11.2.2 2017-2022年国内牵引车市场需求前景

　　　　11.2.3 2017-2022年国内牵引车市场价格预测

　　　　11.2.4 2017-2022年国内牵引车行业集中度预测

　　　　 

第十二章 牵引车行业投资现状分析

　　12.1 2015年牵引车行业投资情况分析

　　　　12.1.1 2015年总体投资及结构

　　　　12.1.2 2015年投资规模情况

　　　　12.1.3 2015年投资增速情况

　　　　12.1.4 2015年分行业投资分析

　　　　12.1.5 2015年分地区投资分析

　　　　12.1.6 2015年外商投资情况

　　12.2 2016年牵引车行业投资情况分析

　　　　12.2.1 2016年总体投资及结构

　　　　12.2.2 2016年投资规模情况

　　　　12.2.3 2016年投资增速情况

　　　　12.2.4 2016年分行业投资分析

　　　　12.2.5 2016年分地区投资分析

　　　　12.2.6 2016年外商投资情况

　　　　 

第十三章 牵引车行业投资机会与风险

　　13.1 牵引车行业投资效益分析

　　　　13.1.1 2014-2016年牵引车行业投资状况分析

　　　　13.1.2 2017-2022年牵引车行业投资效益分析

　　　　13.1.3 2017-2022年牵引车行业投资趋势预测

　　　　13.1.4 2017-2022年牵引车行业的投资方向

　　　　13.1.5 三胜咨询对2017-2022年牵引车行业投资的建议

　　　　13.1.6 新进入者应注意的障碍因素分析

　　13.2 影响牵引车行业发展的主要因素

　　　　13.2.1 2017-2022年影响牵引车行业运行的有利因素分析

　　　　13.2.2 2017-2022年影响牵引车行业运行的稳定因素分析

　　　　13.2.3 2017-2022年影响牵引车行业运行的不利因素分析

　　　　13.2.4 2017-2022年我国牵引车行业发展面临的挑战分析

　　　　13.2.5 2017-2022年我国牵引车行业发展面临的机遇分析

　　13.3 牵引车行业投资风险及控制策略分析

　　　　13.3.1 2017-2022年牵引车行业市场风险及控制策略

　　　　13.3.2 2017-2022年牵引车行业政策风险及控制策略

　　　　13.3.3 2017-2022年牵引车行业经营风险及控制策略

　　　　13.3.4 2017-2022年牵引车行业技术风险及控制策略

　　　　13.3.5 2017-2022年牵引车同业竞争风险及控制策略

　　　　13.3.6 2017-2022年牵引车行业其他风险及控制策略

　　　　 

第十四章 牵引车行业投资战略研究

　　14.1 牵引车行业发展战略研究

　　　　14.1.1 战略综合规划

　　　　14.1.2 技术开发战略

　　　　14.1.3 业务组合战略

　　　　14.1.4 区域战略规划

　　　　14.1.5 产业战略规划

　　　　14.1.6 营销品牌战略

　　　　14.1.7 竞争战略规划

　　14.2 对我国牵引车品牌的战略思考

　　　　14.2.1 企业品牌的重要性

　　　　14.2.2 牵引车实施品牌战略的意义

　　　　14.2.3 牵引车企业品牌的现状分析

　　　　14.2.4 我国牵引车企业的品牌战略

　　　　14.2.5 牵引车品牌战略管理的策略

　　14.3 牵引车行业投资战略研究

　　　　14.3.1 2016年汽车行业投资战略

　　　　14.3.2 2016年牵引车行业投资战略

　　　　14.3.3 2017-2022年牵引车行业投资战略

　　　　14.3.4 2017-2022年细分行业投资战略

 

图表目录：

图表：2016年我国不同品牌牵引车销量数据

图表：2014-2016年国内牵引车市场的品牌集中度情况

图表：2014-2016年国内牵引车生产厂家数量变动情况

图表：2016年国产牵引车销量与销售环比

图表：2016年国产牵引车市场的区域构成

图表：2016年国产牵引车区域市场销量统计

图表：2016年国产牵引车区域市场份额统计

图表：2016年国产牵引车区域上牌量占比

图表：2016年国产牵引车区域市场的销量指数分析

图表：2014-2016年牵引车各排量市场结构变化分析

图表：2014-2016年牵引车市场主力品牌销量走势

图表：2006-2016年进口牵引车报价分析

图表：2014-2016年各国牵引车进口国别分析

图表：年龄与购车目的之间关系

图表：性别与购车注重因素关系

图表：消费者对价格的承受能力

图表：细分市场结构构成比较

图表：牵引车主要用户媒体接触习惯研究

图表：2014-2016年居民消费价格指数

图表：2014-2016年原材料燃料动力购进价格指数

图表：2014-2016年生产资料市场价格总水平

图表：2014-2016年钢材出厂价格指数

图表：生产资料价格上涨指数

图表：2014-2016年原油成品油出厂价格指数

图表：2016年人民币汇率情况

图表：2014-2016年汽车月度销量实绩及预测

图表：2016年汽车产量全国合计

图表：2016年汽车产量北京市合计

图表：2016年汽车产量天津市合计

图表：2016年汽车产量河北省合计

图表：2016年汽车产量辽宁省合计

图表：2016年汽车产量吉林省合计

图表：2016年汽车产量黑龙江合计

图表：2016年汽车产量上海市合计

图表：2016年汽车产量江苏省合计

图表：2016年汽车产量浙江省合计

图表：2016年汽车产量安徽省合计

图表：2016年汽车产量福建省合计

图表：2016年汽车产量江西省合计

图表：2016年汽车产量山东省合计

图表：2016年汽车产量河南省合计

图表：2016年汽车产量湖北省合计

图表：2016年汽车产量湖南省合计

图表：2016年汽车产量广东省合计

图表：2016年汽车产量广西区合计

图表：2016年汽车产量海南省合计

图表：2016年汽车产量重庆市合计

图表：2016年汽车产量四川省合计

图表：2016年汽车产量贵州省合计

图表：2016年汽车产量云南省合计

图表：2016年汽车产量陕西省合计

图表：2016年汽车产量新疆区合计

图表：2016年汽车产量内蒙古合计

图表：2016年汽车制造业经济指标全国合计

图表：2016年汽车制造业国有企业经济指标全国合计

图表：2016年汽车制造业集体企业经济指标全国合计

图表：2016年汽车制造业股份合作企业经济指标全国合计

图表：2016年汽车制造业股份制企业经济指标全国合计

图表：2016年汽车制造业私营企业经济指标全国合计

图表：2016年汽车制造业外商和港澳台投资企业经济指标全国合计

图表：2016年汽车制造业其他类型企业经济指标全国合计

略……

　　牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

　　数据显示，2014年我国累计生产汽车2372.29万辆，同比增长7.3%，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9%，产销量保持世界第一。具体来看，2014年全年，6家企业(集团)销售汽车1859.33万辆，占汽车销售总量的79.2%。其中，上汽销量突破500万辆，达到 558.37万辆，东风、一汽、长安、北汽和广汽分别达到380.25万辆、308.61万辆、254.78万辆、240.09万辆和117.23万辆。2014年共300多款新能源汽车新车型上市，生产8.39万辆，同比增长近4倍。其中12月生产2.72万辆，创造了全球新能源汽车单月产量最高纪录。2014年，我国自主品牌乘用车销售757.33万辆，同比增长4.1%，占乘用车销售市场的38.4%，市场份额同比下降2.1个百分点。其中自主品牌轿车销售277.44万辆，同比下降17.4%，占轿车市场的22.4%，市场份额同比下降5.6个百分点。

　　2014年12月份国内卡车市场产销279669辆和279124辆，生产环比增长4.17%，同比下降5.27%；销售环比增长7.61%，同比下降5.85%，降幅较11月的-12.59%继续缩窄。2014年，卡车市场累计产销3195901和3184406辆，同比分别下降7.86%和8.92%。

　　2014年12月份，半挂牵引车产销24779辆和25914辆，产量环比下降9.47%，同比下降4.67%；销量环比增长1.21%，同比下降13.27%。销量降幅相比整个重卡市场的-29.45%窘况略微好看。2014年，半挂牵引车累计产销286702辆和278990辆，同比分别增长9.36%和5.93%。值得一提的是，半挂牵引车市场是2014年整个卡车市场中唯一实现正增长的细分市场。

　　2014年半挂牵引车销量前5的企业依次为：一汽集团（74466辆）、北汽福田（52710辆）、东风汽车公司（47355辆）、陕汽集团（44600辆）和中国重汽（28598辆），5家合计生产247729辆，占半挂牵引车2014年总产量278990辆的88.79%。

　　2014年12月份半挂牵引车市场同比下降13.27%，降幅超过10个百分点却也跑赢整个重卡市场（-29.49%）。具体到各家企业来看，年度销量前五企业在12月份三家下降两家增长。

　　从2014年全年来看，销量前五企业中有三家实现正增长，分别是北汽福田（1.69%）、陕汽集团（33.86%）和中国重汽（26.02%），其中北汽福田的增长幅度低于整个半挂牵引车市场5.93%的增幅。

　　2014年，国内重卡各细分市场所占的市场份额也出现了较大变化。其中，牵引车上升了4.4%，载货车上升了0.4%，自卸车下降了14%。

　　之所以呈现如此特点，首先是由于国家经济增速放缓，导致基建、地产投资减少。同时，受内蒙、山西、新疆等煤炭产量大幅下滑的影响，与煤炭开采、运输相关的自卸车销量受到极大影响。与此形成对比的是，大马力、大排量牵引车逐步成为行业主流，公路用车也成为各个整车厂的主攻方向。2014年，以自卸车见长的重汽、陕汽，经过产品结构调整，在牵引车市场均取得了较大幅度的提升。

　　本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个牵引车行业的市场走向和发展趋势。

　　本报告专业！权威！报告根据牵引车行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国牵引车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国牵引车行业将面临的机遇与挑战，对牵引车行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是牵引车企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值！