2016-2020年中国铁路建设行业发展现状分析及投资前景规划研究报告

第一章 铁路的相关概述 11

　　第一节 铁路的定义及概述 11

　　　　一、铁路的定义 11

　　　　二、中国铁路主要干线 11

　　　　三、中国铁路七次大提速 14

　　第二节 铁路发展简史 16

　　　　一、世界铁路发展历史 16

　　　　二、中国铁路发展历史 17

　　第三节 中国铁路的分类 20

　　　　一、国家铁路 20

　　　　二、地方铁路 21

　　　　三、合资铁路 21

　　　　四、专用铁路 22

　　　　五、专用线 22

　　　　 

第二章 全球铁路行业的发展概况 23

　　第一节 2016年国际铁路市场发展现状 23

　　　　一、东南亚市场 23

　　　　二、中东市场 24

　　　　三、非洲市场 24

　　　　四、中亚市场 25

　　　　五、拉美市场 25

　　　　六、西欧市场 25

　　第二节 2016年国际铁路业发展综述 26

　　　　一、世界铁路总长及各洲的分布 26

　　　　二、世界铁路市场化改革的经验 27

　　　　三、国际铁路市场环境概况 30

　　　　四、国外铁路的提速情况 31

　　　　五、外国铁路建设投融资状况 33

　　第三节 美国铁路发展概况 37

　　　　一、美国提出高速铁路网建设规划 37

　　　　二、美国政府公布铁路提速计划 38

　　　　三、2016年美国铁路货运量继续增长 38

　　　　四、美国洛杉矶疏港铁路改造项目分析和借鉴 39

　　　　五、美国铁路改革及对中国的启示 48

　　　　六、美国铁路管制的改革及经验借鉴 53

　　第四节 俄罗斯铁路发展概况 54

　　　　一、俄罗斯与欧洲间首条高铁开通 54

　　　　二、俄罗斯提升远东铁路网运输能力 55

　　　　三、俄罗斯远东铁路干线建设情况分析 55

　　　　四、俄罗斯铁路改革方案及措施 56

　　　　五、2020年俄罗斯铁路建设规划 60

　　第五节 其他国家铁路行业发展状况 61

　　　　一、德国铁路系统改革及盈利情况 61

　　　　二、法国推进铁路领域市场化改革 64

　　　　三、意大利铁路系统运营形势好转 65

　　　　四、英国政府公布新高铁项目建设计划 65

　　　　五、俄投资修建白令海峡隧道贯通欧亚北美 65

　　　　 

第三章 中国铁路建设行业市场分析 67

　　第一节 中国促进铁路建设发展的必要性 67

　　　　一、保证国民经济持续快速发展的迫切要求 67

　　　　二、统筹城乡发展的迫切要求 67

　　　　三、统筹区域协调发展的迫切要求 67

　　　　四、坚持以人为本、服务人民群众的迫切需要 68

　　　　五、国家增强可持续发展能力的迫切需要 68

　　　　六、扩大内需、拉动经济增长的迫切需要 68

　　第二节 中国铁路建设行业发展概况 69

　　　　一、中国铁路事业进入新发展时期 69

　　　　二、中国的铁路建设发展成就辉煌 69

　　　　三、中国将科学有序推进铁路建设 71

　　　　四、2016年中国铁路建设理性回归 72

　　　　五、2016年中国铁路建设进展情况 73

　　第三节 中国铁路网规划再次大幅调整 73

　　　　一、中国中长期铁路网规划不断调整 73

　　　　二、铁路网规划大幅调整的原因 73

　　　　三、调整后方案的四大主要变化 74

　　　　四、规划调整后铁路投资的四大方向 78

　　　　五、中长期铁路网规划（2008年调整） 78

　　第四节 中国铁路市场开放的条件与途径 83

　　　　一、中国铁路市场开放现状 83

　　　　二、中国铁路市场开放的约束性分析 84

　　　　三、中国铁路市场开放的确立条件 87

　　　　四、铁路市场开放的途径与方式 89

　　　　五、引入战略投资者 92

　　第五节 2016年中国市郊铁路的发展 93

　　　　一、市郊铁路的发展概况 93

　　　　二、市郊铁路的技术特征 96

　　　　三、市郊铁路的发展模式 97

　　第六节 中国铁路建设引入BOT融资方式分析 97

　　　　一、BOT方式的含义 97

　　　　二、BOT方式筹集建设资金的优越性 98

　　　　三、中国铁路建设可采用BOT方式 99

　　　　四、中国铁路利用BOT方式的建议 99

　　第七节 中国铁路工程建设市场分析 101

　　　　一、铁路工程建设项目及造价 101

　　　　（一）铁路工程建设阶段及其流程 101

　　　　（二）铁路工程建设企业业务模式 103

　　　　（三）铁路工程建设总体成本分析 104

　　　　（四）京沪高铁建设工期及造价情况 105

　　　　二、铁路工程项目承包分析 109

　　　　（一）铁路工程项目设计企业分析 109

　　　　（二）铁路工程施工总承包企业资质 110

　　　　（三）不同资质承包工程范围与内容 112

　　　　（四）铁路建设施工承包主要企业分析 113

　　第八节 中国铁路建设存在的问题 114

　　　　一、中国铁路运能短缺问题及其原因分析 114

　　　　二、阻碍民营资本进入铁路建设领域的因素 116

　　　　三、铁路线网建设不足引发过境权争夺 119

　　　　四、铁路建设中财务管理方面存在的问题及成因 121

　　第九节 中国铁路建设行业发展的策略 122

　　　　一、解决铁路“瓶颈”制约的途径 122

　　　　二、中国发展和谐铁路建设的策略方针 123

　　　　三、铁路建设项目投资控制的策略措施 125

　　　　 

第四章 中国铁路建设行业发展环境分析 129

　　第一节 2016年国内宏观环境分析 129

　　　　一、2016年中国GDP增长情况分析 129

　　　　二、2016年工业经济发展形势分析 130

　　　　三、2016年社会固定资产投资分析 132

　　　　四、2016年全社会消费品零售总额 133

　　　　五、2016年城乡居民收入增长分析 133

　　　　六、2016年居民消费价格变化分析 134

　　第二节 政策环境分析 135

　　　　一、中华人民共和国铁路法 135

　　　　二、铁路建设管理办法 135

　　　　三、铁路建设工程质量管理规定 136

　　　　四、铁路专用线与国铁接轨审批办法 136

　　　　五、铁路建设单位考核办法 136

　　　　六、铁路建设工程安全风险管理暂行办法 136

　　　　七、新建铁路项目安全评估暂行办法 137

　　　　八、关于进一步加强铁路建设管理的若干意见 137

　　　　九、铁路建设工程施工招标投标实施细则 138

　　　　十、关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见 138

　　第三节 中国铁路改革情况分析 138

　　　　一、国务院机构改革之铁路改革解析 138

　　　　二、铁路市场化改革的内在动因分析 141

　　　　三、铁路改革将为铁路事业重新定位 144

　　　　四、中国铁路总公司正式挂牌成立 147

　　　　五、中国铁路市场化改革逐渐深入 148

　　第四节 中国铁路机车拥有情况分析 149

　　　　一、中国铁路机车拥有量 149

　　　　二、国家铁路客车拥有量 150

　　　　三、国家铁路货车拥有量 151

　　　　 

第五章 2016年中国高速铁路的发展 152

　　第一节 高速铁路的定义及相关概述 152

　　　　一、高速铁路的定义 152

　　　　二、高速铁路的发展史 152

　　　　三、高速铁路的技术经济优势 154

　　　　四、铁路高速化的技术基础 156

　　第二节 世界高速铁路的发展 158

　　　　一、世界高速铁路建设回顾 158

　　　　二、世界高速铁路的建设模式 159

　　　　三、世界各国高速铁路发展动态 160

　　　　四、国外高速铁路开行理念分析 161

　　　　五、世界高速铁路技术发展状况 162

　　第三节 国外高速铁路建设与运营组织模式 163

　　　　一、“建运合一”模式 163

　　　　二、“建运分离”模式 164

　　　　三、“建运分离”模式的两种类型 165

　　第四节 2016年中国高速铁路的发展 168

　　　　一、高速铁路建设有利于能源可持续发展 168

　　　　二、高铁建设对中国区域经济的推动作用 168

　　　　三、中国高速铁路建设取得长足发展 172

　　　　四、中国高速铁路建设步伐加速 173

　　　　五、中国高铁运营里程居世界首位 174

　　　　六、2016年中国高速铁路建设发展动态 175

　　第五节 中国高速铁路发展模式的探索 176

　　　　一、选择中国特色高速铁路发展之路 176

　　　　二、建立中国高速铁路技术标准体系 178

　　　　三、技术创新推动中国高速铁路走向世界前列 180

　　　　四、中国高速铁路发展模式的启示 182

　　第六节 京沪高速铁路 184

　　　　一、京沪高速铁路全线开工 184

　　　　二、京沪高铁完成全线铺轨 186

　　　　三、京沪高铁正式开通运营 186

　　　　四、2016年京沪高铁运营情况良好 187

　　　　五、京沪高铁的技术亮点及市场潜力 188

　　第七节 中国高速铁路运营管理模式分析 191

　　　　一、“网运分离”模式 191

　　　　二、“网运合一”模式 192

　　　　三、两种经营管理模式的比较 193

　　　　四、定性分析及比较之后的结论 195

　　第八节 GSM-R数字移动通信系统在高速铁路的应用研究 195

　　　　一、GSM-R系统的组成 195

　　　　二、GSM-R系统的主要特点 196

　　　　三、GSM-R系统的应用 196

　　　　四、GSM-R在高速铁路的应用 197

　　第九节 高速铁路发展的策略及前景趋势 199

　　　　一、中国高速铁路的发展措施 199

　　　　二、中国高速铁路模式的选择探讨 205

　　　　三、中国高速铁路总体规划及展望 208

　　　　四、世界高速铁路的发展趋势 209

　　　　 

第六章 中国重点铁路项目建设情况 211

　　第一节 中国铁路重点工程项目陆续开工 211

　　　　一、荆岳铁路获批开工 211

　　　　二、云南大瑞铁路保瑞段奠基 211

　　　　三、大朔铁路开工建设 211

　　　　四、神华准池铁路开工建设 212

　　　　五、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划获批 212

　　　　六、2016年郑州至新郑机场城际铁路开工 213

　　第二节 青藏铁路 214

　　　　一、青藏铁路创造的世界之最 214

　　　　二、青藏铁路是中国铁路建设史上的伟大壮举 214

　　　　三、青藏铁路助推西藏跨越式发展 215

　　　　四、青藏铁路推动青藏高原旅游业“井喷”式发展 216

　　　　五、青藏铁路带动青藏高原特色产业实现质的飞跃 217

　　　　六、2016年青藏铁路客货发送量分析 217

　　第三节 兰渝铁路 217

　　　　一、兰渝铁路开工建设 217

　　　　二、兰渝铁路兰州枢纽货车西联线贯通 218

　　　　三、兰渝铁路广元段完成投资逾30亿元 219

　　　　四、兰渝铁路重庆段建设进展顺利 219

　　　　五、兰渝铁路为沿线地区经济发展带来历史机遇 220

　　　　六、兰渝铁路建设充分考虑汶川地震影响 220

　　　　七、2016年兰渝铁路有望建成通车 221

　　第四节 京九铁路 222

　　　　一、京九铁路概况 222

　　　　二、京九铁路成功应用先进的技术 222

　　　　三、京九铁路的电气化改造 223

　　　　四、京九铁路对沿线地区社会经济发展的影响 224

　　　　五、京九铁路成为沿线经济腾飞的发动机 224

　　第五节 粤海铁路 225

　　　　一、粤海铁路是中国首条跨海铁路 225

　　　　二、粤海铁路的建成及运营意义重大 226

　　　　三、粤海铁路促进海南经济的发展 226

　　　　四、粤海铁路促使华南各省的联系更加紧密 226

　　　　 

第七章 中国部分地区的铁路建设 228

　　第一节 东北地区 228

　　　　一、黑龙江铁路建设打造“哈尔滨经济圈” 228

　　　　二、吉林省将大力推进铁路建设发展 229

　　　　三、2016年辽宁省境内8条线路开通 229

　　第二节 中部地区 229

　　　　一、安徽省获批设立铁路建设基金 229

　　　　二、山西铁路建设投资居全国首位 230

　　　　三、河南省继续推进铁路建设投资 230

　　　　四、湖北铁路建设再增2100亿投资 231

　　　　五、江西省铁路建设一派繁忙景象 232

　　第三节 沿海地区 233

　　　　一、山东省铁路建设“十三五”规划 233

　　　　二、浙江省铁路建设发展成效显著 234

　　　　三、2016年广西铁路建设将提速 235

　　　　四、福建逐步建成“三纵六横九环”铁路网 236

　　　　五、2016年广东省铁路建设进入新的发展阶段 238

　　第四节 西部地区 240

　　　　一、内蒙古铁路建设“十二五”发展成就 240

　　　　二、2016年新疆加快推进铁路建设 242

　　　　三、四川将成为全国铁路建设的主战场 243

　　　　四、“十三五”云南省铁路网建设布局展望 243

　　　　 

第八章 中国铁路建设行业部分上市企业财务数据分析 245

　　第一节 中铁二局股份有限公司 245

　　　　一、企业基本情况 245

　　　　二、企业竞争优势分析 245

　　　　三、企业经营情况分析 246

　　　　四、企业经济指标分析 247

　　　　五、企业盈利能力分析 247

　　　　六、企业偿债能力分析 248

　　　　七、企业运营能力分析 248

　　　　八、企业成本费用分析 248

　　第二节 中国铁建股份有限公司 249

　　　　一、企业基本情况 249

　　　　二、企业竞争优势分析 250

　　　　三、企业经营情况分析 251

　　　　四、企业经济指标分析 252

　　　　五、企业盈利能力分析 253

　　　　六、企业偿债能力分析 253

　　　　七、企业运营能力分析 253

　　　　八、企业成本费用分析 254

　　第三节 广深铁路股份有限公司 255

　　　　一、企业基本情况 255

　　　　二、企业竞争优势分析 256

　　　　三、企业经营情况分析 256

　　　　四、企业经济指标分析 257

　　　　五、企业盈利能力分析 258

　　　　六、企业偿债能力分析 258

　　　　七、企业运营能力分析 258

　　　　八、企业成本费用分析 259

　　第四节 大秦铁路股份有限公司 259

　　　　一、企业基本情况 259

　　　　二、企业竞争优势分析 260

　　　　三、企业经营情况分析 261

　　　　四、企业经济指标分析 262

　　　　五、企业盈利能力分析 263

　　　　六、企业偿债能力分析 263

　　　　七、企业运营能力分析 264

　　　　八、企业成本费用分析 264

　　　　 

第九章 中国铁路行业投资分析 265

　　第一节 投资机会 265

　　　　一、铁道部允许境内外社会资本投资中国铁路 265

　　　　二、铁路大建设为相关行业带来投资机会 265

　　　　三、能源危机凸现高速铁路发展空间 266

　　第二节 中国铁路行业投资动态 266

　　　　一、2016年中国铁路投资额简析 266

　　　　二、2016年中国铁路投资稳定增长 267

　　　　三、中国铁路建设融资渐趋多元化 267

　　　　四、中国将继续完善西部地区铁路网建设 269

　　第三节 铁路建设项目投资控制 269

　　　　一、铁路建设项目的投资确定与控制中的问题 269

　　　　二、解决铁路建设项目投资控制问题的建议 271

　　　　三、现阶段可采取的措施分析 272

　　第四节 投资风险及建议 274

　　　　一、中国铁路建设主要投资风险 274

　　　　二、高速铁路项目投资风险分析 275

　　　　三、铁路建设需政府主导多元投资 276

　　　　四、铁路企业增收节 支的建议 276

　　　　 

第十章 中国铁路行业发展前景与趋势 282

　　第一节 中国铁路建设面临的历史机遇 282

　　　　一、长期滞后的铁路建设制约经济发展 282

　　　　二、中国铁路建设仍有很大空间 283

　　　　三、中国铁路发展有宏伟的规划 283

　　第二节 中国铁路建设的前景展望 284

　　　　一、中国铁路建设前景乐观 284

　　　　二、“十三五”时期中国铁路发展形势 284

　　　　三、“十三五”时期中国铁路建设发展目标 286

　　　　四、2016年中国高速铁路建设前景展望 287

　　　　五、2016年中国西部铁路发展蓝图 287

　　第三节 铁路业的发展趋势 287

　　　　一、国际铁路行业的发展趋势 287

　　　　二、未来中国铁路建设的发展方向 288

　　　　三、民间资本有望进入铁路建设领域 289

　　　　四、未来中国铁路设备需求将加大 290

 

图表目录：

图表 1  中国铁路七次大提速 15

图表 2  国家营业铁路基本情况 21

图表 3  世界铁路总长及各地分布情况 26

图表 4  洛杉矶地区原疏港铁路系统示意图 40

图表 5  Alameda通道位置示意图 42

图表 6  建成后的Alameda通道及其疏港铁路 44

图表 7  Alameda疏港铁路工程资金来源情况 46

图表 8  白令海峡隧道铁路示意图 66

图表 9  2006-2016年中国新建铁路投产里程统计 69

图表 10  2001-2016年中国铁路营业里程统计 70

图表 11  2001-2016年中国铁路旅客发送量统计 70

图表 12  2001-2016年中国铁路货物发送量统计 71

图表 13  市郊铁路、城市轨道交通系统和铁路干线的技术特征比较表 96

图表 14  铁路建设项目全流程 102

图表 15  铁路建设项目全流程周期 102

图表 16  铁路工程建设阶段详细流程 103

图表 17  铁路工程建设企业业务开展模式与结算流程 103

图表 18  铁路总概算的构成 104

图表 19  铁路建设安装工程费用构成 104

图表 20  近期部分新建的铁路的造价 105

图表 21  京沪高铁线路示意图 106

图表 22  京沪高铁建设流程甘特图 107

图表 23  京沪高铁前十大股东 108

图表 24  京沪高铁造价同其他铁路的对比 109

图表 25  中国主要铁路设计单位 109

图表 26  不同施工资质的承包工程范围与内容 112

图表 27  国内主要铁路工程公司概况 114

图表 28  2016年国内生产总值构成及增长速度统计 129

图表 29  2008-2016年中国国内生产总值及增长变化趋势图 130

图表 30  2016年规模以上企业工业增加值增长速度趋势图 131

图表 31  2016年规模以上工业企业营业收入与利润总额同比增速 131

图表 32  2008-2016年中国全社会固定资产投资增长趋势图 132

图表 33  2008-2016年中国社会消费品零售总额及增长速度趋势图 133

图表 34  2008-2016年城镇居民人均可支配收入及增长趋势图 134

图表 35  2008-2016年农村居民人均纯收入及增长趋势图 134

图表 36  2016年中国居民消费价格月度变化趋势图 135

图表 37  中国铁路系统劳动效率水平 141

图表 38  中国高铁通道货运运能释放进程 144

图表 39  改革前中国铁路事业三维属性比例 146

图表 40  改革后中国铁路事业三维属性比例 147

图表 41  中国铁路机车拥有量统计 150

图表 42  中国国家铁路客车拥有量统计 150

图表 43  中国国家铁路货车拥有量统计 151

图表 44  中国高速铁路四纵四横经过的主要城市 209

图表 45  2016年中铁二局股份有限公司分行业情况表 246

图表 46  2016年中铁二局股份有限公司业务结构情况 246

图表 47  2016年中铁二局股份有限公司分地区情况表 247

图表 48  2010-2016年中铁二局股份有限公司收入与利润统计 247

图表 49  2010-2016年中铁二局股份有限公司资产与负债统计 247

图表 50  2010-2016年中铁二局股份有限公司盈利能力情况 248

图表 51  2010-2016年中铁二局股份有限公司偿债能力情况 248

图表 52  2010-2016年中铁二局股份有限公司运营能力情况 248

图表 53  2010-2016年中铁二局股份有限公司成本费用统计 249

图表 54  2016年中铁二局股份有限公司成本费用结构图 249

图表 55  2016年中国铁建股份有限公司分产品情况表 251

图表 56  2016年中国铁建股份有限公司业务结构情况 252

图表 57  2016年中国铁建股份有限公司分地区情况表 252

图表 58  2010-2016年中国铁建股份有限公司收入与利润统计 252

图表 59  2010-2016年中国铁建股份有限公司资产与负债统计 253

图表 60  2010-2016年中国铁建股份有限公司盈利能力情况 253

图表 61  2010-2016年中国铁建股份有限公司偿债能力情况 253

图表 62  2010-2016年中国铁建股份有限公司运营能力情况 254

图表 63  2010-2016年中国铁建股份有限公司成本费用统计 254

图表 64  2016年中国铁建股份有限公司成本费用结构图 254

图表 65  2016年广深铁路股份有限公司分行业情况表 256

图表 66  2016年广深铁路股份有限公司业务结构情况 257

图表 67  2016年广深铁路股份有限公司分地区情况表 257

图表 68  2010-2016年广深铁路股份有限公司收入与利润统计 257

图表 69  2010-2016年广深铁路股份有限公司资产与负债统计 257

图表 70  2010-2016年广深铁路股份有限公司盈利能力情况 258

图表 71  2010-2016年广深铁路股份有限公司偿债能力情况 258

图表 72  2010-2016年广深铁路股份有限公司运营能力情况 258

图表 73  2010-2016年广深铁路股份有限公司成本费用统计 259

图表 74  2016年大秦铁路股份有限公司业务情况表 262

图表 75  2016年大秦铁路股份有限公司分行业情况表 262

图表 76  2016年大秦铁路股份有限公司业务结构情况 262

图表 77  2010-2016年大秦铁路股份有限公司收入与利润统计 263

图表 78  2010-2016年大秦铁路股份有限公司资产与负债统计 263

图表 79  2010-2016年大秦铁路股份有限公司盈利能力情况 263

图表 80  2010-2016年大秦铁路股份有限公司偿债能力情况 264

图表 81  2010-2016年大秦铁路股份有限公司运营能力情况 264

图表 82  2010-2016年大秦铁路股份有限公司成本费用统计 264

图表 83  2007-2016年中国铁路固定资产投资额及其变化趋势图 267

图表 84  “十三五”铁路发展主要指标 287

略……

　　在现代市场经济活动中，信息已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训，可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了！企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求。

　　随着铁路建设行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的铁路建设企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。三胜咨询利用多种独创的信息处理技术，对铁路建设行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

　　本报告利用三胜产业研究中心长期对铁路建设行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个铁路建设行业的市场走向和发展趋势。

　　报告对中国铁路建设行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国铁路建设行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助铁路建设企业、学术科研单位、投资企业准确了解铁路建设行业最新发展动向，及早发现铁路建设行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握铁路建设行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避铁路建设行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。