SUV销量几逼平轿车 2018年依然是主角

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　　刚刚过去的2017年，SUV市场迎来高速增长。这一细分市场去年累计销量达到1，007.77万辆，同比增长15 ．3%．但仔细分析看出，SUV的降价幅度已经在逐渐拉大，很多车型进入以价格换市场的阶段。

　　在开始2018年新一轮的销量比拼之前，很多车企发布了今年的新车计划。目前看来，SUV依然是今年市场的重点。而由于竞争白热化，可以预见，今年这一细分市场仍将会有一批车型价格不断跳水，另外，连续多年的高速增长过后，SU V增速逐年下降，这也是必然趋势。乘联会秘书长崔东树告诉南都记者，今年的增速将下降到10%左右。

　　SUV销量几逼平轿车

　　今年依然是主角

　　南都记者梳理各个企业的新车规划发现，无论是豪华品牌，还是自主品牌，今年都有重磅SUV车型推向市场，涵盖各个细分市场。

　　去年，上汽大众、上汽通用、一汽大众三个车企是车市最大的赢家。包揽了车市销量的前三名，而今年它们在SUV市场都有令人重视的拳头产品。相信大家最关注的是一汽大众的新品，这个车企多年来一直没有SUV车型，今年终于要推出首款SUV-T-ROC，这是一款进军小型SUV市场的新车，它的原型是在广州车展上亮相的T-ROCSTAR概念车。新车将在今年7月左右推向市场，到时将会成为一汽大众的销售新星。

　　上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在2018年预计推出6款新SUV，其中最受瞩目的是凯迪拉克全新的紧凑型SUV-XT4，以及别克一款尺寸介于昂科拉与昂科威之间的全新紧凑型SUV．

　　2017年1-12月，轿车市场累计销售1，165.97万辆，同比下降3.4%，而SUV市场累计销量达到1，007 ．77万辆，同比增长15.3%．对比数据可以看出，SUV的销量已经快逼平轿车。根据目前的市场发展趋势来看，SUV在销量中所占的比例越来越高。

　　优惠幅度增大

　　市场进入以价换量阶段

　　过去SUV一直是车企的利润奶牛，除了车价坚挺之外，车主购车时对汽车精品的接受程度也比较高。而去年受小排量车购置税优惠政策退坡、SUV各细分市场产品增加等原因影响，很多SUV车型的优惠幅度都明显增加。无论是销量榜上排名前列的哈弗H6、传祺GS4、途观、博越等车，还是一直在奋力向前的标致4008、科帕奇、瑞虎5等产品，车价环比2016年都有明显下探。

　　以“神车”哈弗H6为例，该车去年的销量环比下滑了13 ．5%，而这还是建立在让利加大的基础上。该车去年4月份的优惠大约6000元，威尔森公司监测到的数据显示，哈弗H6 2017年全年的平均优惠达到了8500元。虽然该车还是厂家跟经销商的摇钱树，但是已经渐渐走下神坛。而传祺GS4、途观两款畅销SUV虽然销量同比上涨，但也是一直在以价格换市场。这些畅销车型的销售情况可以看出整个市场的发展趋势，而神车销量持续下滑，则表明市场竞争度明显加强。

　　南都记者走访市场发现，2017年大部分SUV的车价都有不同程度的下降。实际上这种情况在2018年还得到延续。有近期购买昂科威28T精英版的车主告诉南都记者，该车目前的优惠达到3.6万元。在新品丰富的2018年，相信很多SUV车型还是会用直接降价、贷款贴息、赠送精品等方式来吸引车主购车。

　　今年增速将继续下降

　　2017年，SUV累计销量同比增长15.3%，相比2016年已经明显下降。2016年，SUV销量高达904 ．7万辆，同比增长了44.95%．微增长依然是今年汽车销售的关键词。在1月初举行的2018年中国汽车市场发展预测峰会上，中汽协表示，2018年中国汽车市场将继续延续缓慢增长态势，全年汽车销量为2987万辆，增速为3%．其中乘用车预计增速为3%，销量为2559万辆；商用车将整体增长2%达到428万辆。

　　而从目前一汽大众、一汽丰田、上汽大众、上汽通用等各个车企出台的新车规划来看，SUV新车是大部分汽车厂家重点打造的明星车型。由于有众多竞争力出色的新车“撑腰”，加上中国车主喜欢购买SUV的消费习惯依然得到保持。因此今年这个细分市场的增速仍将明显高于整体乘用车市场，但是多个业内人士表示，SUV市场的增速将会继续下降。乘联会秘书长崔东树告诉南都记者，今年的增速将下降到10%左右。