共享经济免押金才是最健康的商业模式
2017-12-13 14:24:44 三胜产业研究中心 https://www.china1baogao.com/
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2017-2022年中国共享经济行业市场发展分析与营销策略建议咨询报告 | |
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上百亿“危险”押金何去何从
今年8月份,中国互联网络信息中心(CNNIC)发布了一份《中国互联网络发展状况统计报告》。数据显示,截至2017年6月,仅共享单车领域的存量押金规模近100亿元。加上共享汽车及各类物品租赁,整个共享经济领域的存量押金规模预计在150亿元左右。
近几个月来,共享经济行业隐现倒闭潮,目前能查到公开报道的,共享单车有6家,共享汽车2家,共享充电宝7家。这些企业倒闭后,通常都伴随着押金退还难的问题,粗略统计,造成用户押金损失已经超过15亿元,其中酷骑单车一家已拖欠押金约7亿。
主管部门对于租赁及共享经济领域的押金问题,一直抱有疑虑和谨慎的态度。5月22日,交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,要求各地统筹发展互联网租赁自行车,但不鼓励发展互联网租赁电动自行车,同时鼓励共享单车企业免押金提供服务。
8月8日,交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,鼓励用信用模式替代押金管理,让信用良好的优质用户享受到低押金,甚至免押金的差别化服务。
专家:
押金担保方式将被逐渐淘汰
在乌镇世界互联网大会上,多位分享经济领域从业人员,以及与会专家都谈到了这个问题,讨论以信用替代押金的可行性。
小猪短租CEO陈驰指出,一个需要信用来作为基础的行业,却带来了信用方面的问题。押金问题就是因为信用闭环做得不好。他相信,在分享经济领域,免押金会成为趋势,不仅免押金,而且还包括免预付。
街电首席执行官原源表示,信用是整个分享经济的基础,会带来正向循环。短期来看,免押金可以快速淘汰那些伪需求和热钱推动的不和谐音符,也让一些创业者从开始就不去打押金的主意;长期来看,免押金才是最健康的商业模式,可以推动共享经济加速普及,让好项目常态化。
中国信用研究中心主任章政说到,“今天的分享经济门槛太低且边界比较模糊,如果不完善信用体系建设,会影响分享经济未来的规模经济和效率经济。”
北京师范大学法学院副教授宋刚就此表示,现在我国第三方监管体系建立还不完全,押金是否被监管,目前尚未有相关强制性规定。“使用芝麻信用等信用担保方式,可以减少用户风险,更突显了社会信用体系在互联网经济下更为重要的作用。随着社会信用体系的完善,交付押金的担保方式或将被逐渐淘汰,不再具有竞争力,这是一个重要发展趋势。”
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