随着“双十一”的临近，各大电商平台已经陆续开启了预售等活动预热。作为“双十一”购物节中相当关键的一环节，快递企业也在积极备战。
武汉多家快递企业为避免快递爆仓，已开始迫不及待招兵买马。记者走访发现，武汉起点人力资源股份有限公司（以下简称起点人力）目前计划为今年“双十一”储备近千名物流临时工，根据历年物流行业增长数据分析，保守估计今年武汉物流临时用工缺口将超2万人，其中固定用工与临时用工比例为1：10。
起点人力副总裁张新征接受长江商报记者采访时表示，“今年物流临时工薪资从去年每天130元上涨到每天150至180元，高峰时期单日薪资可达250元，月工资约4500元，比往年上涨了350元至500元。尽管薪酬增加，但快递员、包装员、分拣员等从业者起早贪黑，薪资上涨也很难招到临时工。”
快递加盟商遭遇“用工荒”
据国家邮政局预计，2017年“双十一”期间（11月11日至16日），全国邮政业处理的邮件、快件业务量将超过15亿件，比去年同期增长35%；最高日处理量可能达到3.4亿件，是日常处理量的3倍，日均处理量达2.5亿件，是日常处理量的2.2倍。
“最害怕‘双十一’的到来，派件真的很辛苦。”“能撑过去就很幸运了。”不少快递员向记者表示。在这背后，是不少加盟商面临“用工荒”的窘境。
长江商报记者走访发现，目前武汉已经涌现出很多快递行业的加盟商，分别管理指定区域的快递收发。一位圆通加盟商的负责人霍先生向记者透露，“马上快到‘双十一’了，我们也在招聘兼职的人员，能招到人最好，招不到我自己也要送货。”
该圆通加盟商旗下的快递员孙芳（化名）向长江商报记者表示，“平时送一个快递收入是1元，一天可以送100件左右，属于多劳多得，没有底薪，所以也不好招人，毕竟工资太低了。”当记者询问墙上贴出的招聘广告不是月薪5000元吗？她表示，“没有这么多，顺丰和唯品会有底薪，我们什么也没有。”
据孙芳介绍，往年“双十一”，11月13日开始就非常忙碌了，平均每天要送230件快递，货物多，经常会出现收件人没有收到货进行投诉的情况，“我们最高会被罚款1000元。平时如果把收件人货物弄丢了也要照价赔偿。”
武昌区中通快递网点快递员向长江商报记者表示，平时他们平均每日送件60多个，临近“双十一”平均每日可送120个快件，而在“双十一”期间，他们平均每日将送200个左右。不过，最让他们害怕的并不是累和忙，而是投诉和罚款。
中国电子商务协会高级专家庄帅在接受长江商报记者采访时表示，“以罚代管是一种简单粗暴的管理方式，这个方式也是快递业本身的劳动密集型特点导致的。这种工业化的管理手段，在快递业是一个普遍现象，不仅快递业，很多劳动密集型行业都是如此。”
记者发现，从签收率、时效、破损丢件，到实名率、货单上传时效，再到网点形象、业务员着装，都成为快递企业对加盟商罚款的依据。与此同时，加盟商还面临房租、水电、人力等成本上升的问题。
每天入职百人仍难缓解快递爆仓局面
起点人力副总裁张新征在接受长江商报记者采访时表示，“由于今年制造行业市场行情整体回暖，广电行业、通信行业以及天马、华工、富士康多家制造业企业订单量饱和，且今年七八月高温，使员工薪资待遇普遍上涨，因而直接导致今年仓储物流行业工价上涨。”
起点人力仓储物流事业部副总经理廖黎表示，为满足“双十一”的用工需求，起点人力目前已在江西、河南、山西等省份进行人员招聘，并在武汉各大高校组织宣讲。每天入职百名物流从业者，与去年同期相对持平，但仍然难以缓解快递爆仓的局面。
庄帅表示，“未来可能需要机器来替代快递，如无人车、无人机，用这些手段来代替快递员，而快递员未来可能会转向店铺管理或者是无人机器的新兴管理。”
今年，快递公司将大数据技术应用到仓库管理体系中，以缓解仓库压力。菜鸟网络发布全球领先的机器人(20.800, 0.00, 0.00%)智能仓，依靠升级的算法进行大数据件量预测，以应对骤增的订单量。
顺丰则利用机器学习等技术将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点的更小维度，实现更加合理、高效的整体资源配置。
京东、顺丰等物流企业上线隐私面单，为用户提供健全的隐私信息保护。
湖北顺丰公共事务部吴慧在接受长江商报记者采访时表示，今年湖北顺丰在“双十一”高峰期计划增加临时人员600余人，同时提前做好线路规划投入，制订分流计划，保证车辆高利用率，目前已储备临时租车300余辆。
绿色包装
环保压力激增 电商试水绿色物流
本报讯（见习记者 张璐）“双十一”开启在即，快递包装带来的成本压力和环境压力激增。面对这一状况，一些电商开始试水共享快递盒、循环包装袋等绿色包装。
近日，苏宁易购推出一款塑料快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。在签收后，快递员将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。
据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。
苏宁方面称，此前公司已投放5万个共享快递盒，今年“双十一”期间，会在13个城市投放共享快递盒。到2018年，苏宁物流计划在全国范围内投放20万个共享快递盒，进一步放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。
除了苏宁，其他电商也纷纷试水绿色物流。京东推出了循环包装袋，用抽拉绳完成包装袋密封；菜鸟将联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶袋的快递箱和100%可生物降解的快递袋。
中国电子商务协会高级专家庄帅在接受长江商报记者采访时表示，“包装垃圾在电商发展过程中成为一个不可避免的问题。未来需要尽快出台可循环利用的包装方案来解决问题，可以多用降解材料来制作包装。但还需要解决人员管理、出现的交通问题等，外卖行业和电商企业需要积极寻求解决方案。”
保险保障
12家险企推出近50种消费险
本报讯（记者 雷玮）“双十一”购物，消费保险有更多选择了。今年，人保财险、平安财险等12家保险公司将为天猫“双十一”提供近50种消费保险。
今年消费保险有两大特点：新增商家经营保障，保障形式不再局限于金钱赔付。
消费保险不再局限于赔偿金钱，而是同政府质检、上门维修等多种服务机构合作，为消费者提供事前预防、事后解决问题的保障服务。
更为重要的是，今年“双十一”开始，童装童鞋、玩具、尿片推车床等母婴商品，在发货的30日内，消费者都可以使用免费的第三方检测服务，检验合格后再放心给孩子使用，若不合格则最高有5倍赔付。
武汉多家快递企业为避免快递爆仓，已开始迫不及待招兵买马。记者走访发现，武汉起点人力资源股份有限公司（以下简称起点人力）目前计划为今年“双十一”储备近千名物流临时工，根据历年物流行业增长数据分析，保守估计今年武汉物流临时用工缺口将超2万人，其中固定用工与临时用工比例为1：10。
起点人力副总裁张新征接受长江商报记者采访时表示，“今年物流临时工薪资从去年每天130元上涨到每天150至180元，高峰时期单日薪资可达250元，月工资约4500元，比往年上涨了350元至500元。尽管薪酬增加，但快递员、包装员、分拣员等从业者起早贪黑，薪资上涨也很难招到临时工。”
快递加盟商遭遇“用工荒”
据国家邮政局预计，2017年“双十一”期间（11月11日至16日），全国邮政业处理的邮件、快件业务量将超过15亿件，比去年同期增长35%；最高日处理量可能达到3.4亿件，是日常处理量的3倍，日均处理量达2.5亿件，是日常处理量的2.2倍。
“最害怕‘双十一’的到来，派件真的很辛苦。”“能撑过去就很幸运了。”不少快递员向记者表示。在这背后，是不少加盟商面临“用工荒”的窘境。
长江商报记者走访发现，目前武汉已经涌现出很多快递行业的加盟商，分别管理指定区域的快递收发。一位圆通加盟商的负责人霍先生向记者透露，“马上快到‘双十一’了，我们也在招聘兼职的人员，能招到人最好，招不到我自己也要送货。”
该圆通加盟商旗下的快递员孙芳（化名）向长江商报记者表示，“平时送一个快递收入是1元，一天可以送100件左右，属于多劳多得，没有底薪，所以也不好招人，毕竟工资太低了。”当记者询问墙上贴出的招聘广告不是月薪5000元吗？她表示，“没有这么多，顺丰和唯品会有底薪，我们什么也没有。”
据孙芳介绍，往年“双十一”，11月13日开始就非常忙碌了，平均每天要送230件快递，货物多，经常会出现收件人没有收到货进行投诉的情况，“我们最高会被罚款1000元。平时如果把收件人货物弄丢了也要照价赔偿。”
武昌区中通快递网点快递员向长江商报记者表示，平时他们平均每日送件60多个，临近“双十一”平均每日可送120个快件，而在“双十一”期间，他们平均每日将送200个左右。不过，最让他们害怕的并不是累和忙，而是投诉和罚款。
中国电子商务协会高级专家庄帅在接受长江商报记者采访时表示，“以罚代管是一种简单粗暴的管理方式，这个方式也是快递业本身的劳动密集型特点导致的。这种工业化的管理手段，在快递业是一个普遍现象，不仅快递业，很多劳动密集型行业都是如此。”
记者发现，从签收率、时效、破损丢件，到实名率、货单上传时效，再到网点形象、业务员着装，都成为快递企业对加盟商罚款的依据。与此同时，加盟商还面临房租、水电、人力等成本上升的问题。
每天入职百人仍难缓解快递爆仓局面
起点人力副总裁张新征在接受长江商报记者采访时表示，“由于今年制造行业市场行情整体回暖，广电行业、通信行业以及天马、华工、富士康多家制造业企业订单量饱和，且今年七八月高温，使员工薪资待遇普遍上涨，因而直接导致今年仓储物流行业工价上涨。”
起点人力仓储物流事业部副总经理廖黎表示，为满足“双十一”的用工需求，起点人力目前已在江西、河南、山西等省份进行人员招聘，并在武汉各大高校组织宣讲。每天入职百名物流从业者，与去年同期相对持平，但仍然难以缓解快递爆仓的局面。
庄帅表示，“未来可能需要机器来替代快递，如无人车、无人机，用这些手段来代替快递员，而快递员未来可能会转向店铺管理或者是无人机器的新兴管理。”
今年，快递公司将大数据技术应用到仓库管理体系中，以缓解仓库压力。菜鸟网络发布全球领先的机器人(20.800, 0.00, 0.00%)智能仓，依靠升级的算法进行大数据件量预测，以应对骤增的订单量。
顺丰则利用机器学习等技术将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点的更小维度，实现更加合理、高效的整体资源配置。
京东、顺丰等物流企业上线隐私面单，为用户提供健全的隐私信息保护。
湖北顺丰公共事务部吴慧在接受长江商报记者采访时表示，今年湖北顺丰在“双十一”高峰期计划增加临时人员600余人，同时提前做好线路规划投入，制订分流计划，保证车辆高利用率，目前已储备临时租车300余辆。
绿色包装
环保压力激增 电商试水绿色物流
本报讯（见习记者 张璐）“双十一”开启在即，快递包装带来的成本压力和环境压力激增。面对这一状况，一些电商开始试水共享快递盒、循环包装袋等绿色包装。
近日，苏宁易购推出一款塑料快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。在签收后，快递员将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。
据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。
苏宁方面称，此前公司已投放5万个共享快递盒，今年“双十一”期间，会在13个城市投放共享快递盒。到2018年，苏宁物流计划在全国范围内投放20万个共享快递盒，进一步放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。
除了苏宁，其他电商也纷纷试水绿色物流。京东推出了循环包装袋，用抽拉绳完成包装袋密封；菜鸟将联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶袋的快递箱和100%可生物降解的快递袋。
中国电子商务协会高级专家庄帅在接受长江商报记者采访时表示，“包装垃圾在电商发展过程中成为一个不可避免的问题。未来需要尽快出台可循环利用的包装方案来解决问题，可以多用降解材料来制作包装。但还需要解决人员管理、出现的交通问题等，外卖行业和电商企业需要积极寻求解决方案。”
保险保障
12家险企推出近50种消费险
本报讯（记者 雷玮）“双十一”购物，消费保险有更多选择了。今年，人保财险、平安财险等12家保险公司将为天猫“双十一”提供近50种消费保险。
今年消费保险有两大特点：新增商家经营保障，保障形式不再局限于金钱赔付。
消费保险不再局限于赔偿金钱，而是同政府质检、上门维修等多种服务机构合作，为消费者提供事前预防、事后解决问题的保障服务。
更为重要的是，今年“双十一”开始，童装童鞋、玩具、尿片推车床等母婴商品，在发货的30日内，消费者都可以使用免费的第三方检测服务，检验合格后再放心给孩子使用，若不合格则最高有5倍赔付。
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