邮轮产业呈三大发展趋势 产业链条较长

　　日前，中国船舶工业集团公司总经理吴强表示，首艘国产邮轮将于2023年交付使用，2024年至2028年每年都将交付一艘。

　　邮轮产业链涉及面广、环节多，众多上市公司在产业链各环节深耕细作。业内人士认为，邮轮产业将形成高端邮轮加速发展、目的地多元化以及家庭出游成为主力的三大发展趋势。

　　产业链条较长

　　国际邮轮协会数据显示，2016年全球2470万人乘坐了邮轮，同比增长近6.5%；来自中国的邮轮乘客数量增长超过一倍，达到210万人次。

　　业内人士介绍，邮轮产业链条较长，可以被视作多元化、多层次的产业结构群。邮轮产业主要分为上游船舶制造、中游邮轮运营、下游产品销售。目前国内邮轮产业仍在起步阶段，主要集中在中、下游环节，集中在邮轮包船运营、邮轮游客接待等辅助型环节。

　　据了解，在“包船”模式下，旅行社首先与船公司达成协议，旅行社自行制定价格进行邮轮产品销售。销售过程中存在较多的分销层级，从一级包船商到二级分销商，还有更多规模小的旅行社分销商。同时，因为船期、航次不同，为提高产品丰富度，各大旅行社之间也会进行同业采购，邮轮产品竞争较为激烈。根据券商研报，从近一年国内邮轮分销商业绩表现看，亏损较为严重。

　　业内人士表示，国内企业参与邮轮产业链的范围加速延展。此次中船切入邮轮产业上游制造环节，将进一步分享邮轮产业的发展机遇。目前大型邮轮制造中心主要在欧洲市场，目前不少企业的订单已排到2025年。这为中国船企实现大型邮轮本土建造提供了机遇。

　　2015年10月，中船集团联合中投公司与嘉年华集团签署邮轮运营管理合资协议。2016年7月，中船集团与芬坎蒂尼集团签署邮轮造船合资协议，组建中船芬坎蒂尼邮轮产业公司。2017年2月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署首艘国产大型邮轮建造备忘录。2017年4月，中船集团与中国旅游集团签署战略合作协议，在振兴本土邮轮产业的进程中携手共进。

　　三大发展趋势

　　业内人士认为，邮轮产业将形成高端邮轮加速发展、目的地多元化以及家庭出游成为主力三大发展趋势。

　　在政策支持下，居民出境游市场热度不减，并加速邮轮旅游目的地多元化。记者从驴妈妈了解到，目前中国游客赴黑山旅游主要有两种线路，舒适度相对较高的地中海邮轮游受到欢迎。

　　上市公司方面，凯撒旅游的极地邮轮占据着中国极地市场28.6%的份额，特别是南极产品全面覆盖南极半岛、南极圈以及南极点。

　　同时，家庭出游成邮轮消费主力。数据显示，2016年邮轮游备受中老年游客的青睐，40岁以上的中老年游客占比超5成以上。业内人士认为，随着亲子游市场的崛起，越来越多的家庭游客将邮轮作为全家度假的选择。

　　驴妈妈相关人士表示，邮轮公司加码中国市场，将给消费者带来更多选择，居民收入持续增长吸引更多高端邮轮企业聚焦中国市场。

 

 

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