5月25日，国家发改委网站信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年5月25日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高140元和135元。
据隆众资讯测算，按照每吨汽油上调140元、柴油上调135元，折合89号汽油涨0.10元/升，92号汽油涨0.11元/升，95号汽油涨0.12元/升；0号柴油涨0.11元/升。
本次调价是2017年第四次上调，据测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，调价后车主加满一箱油将多花5元左右。隆众资讯分析师李彦对记者表示，近期国际原油价格持续反弹，欧佩克会议让减产预期重燃，市场心态转好。欧佩克会议很可能将延长原油减产协议6~9个月，同时减产力度也可能加大，都为油价带来利好推动。
“目前计算综合变化率的国际原油均价偏低，仍存上行空间，若会议结果向好，则短期内油价有望维持坚挺态势。因此预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”李彦说。
延长减产预期推高国际油价
近期，欧佩克多个成员国轮番表态支持延长减产。据外媒报道，沙特和俄罗斯目前已达成一致，认为应当将减产协议延长9个月。
此外，欧佩克第二大产油国伊拉克石油部长卢埃比5月22日表示，伊拉克支持将欧佩克原油减产协议延长9个月。
积极信号之下，外界对于欧佩克此次会议将决定延长减产协议的预期不断升温。
5月23日，科威特油长发表言论称，虽然不是全部的欧佩克成员国均已明确支持将减产延长至2018年3月，但多数成员国预期本周的维也纳会议将会收获一个令人满意的结果。
科威特油长表示，目前所有人都支持延长减产6个月，并认为应到11月份再讨论减产进一步延长的问题。
值得注意的是，5月24日举行的减产监督会议提议讨论了延长减产12个月的可能性，更加坚定了多头对达成延长减产的信心。
除减产延长预期影响外，卓创资讯分析师朱光明对记者表示，EIA原油库存连续七周下降，且降幅较大，虽然美原油产量继续上涨，但汽油和精炼油库存的下降为油市带来支撑。
5月24日，美国公布EIA原油库存数据显示，截至5月19日当周原油库存减少443.2万桶，连续七周下降。
受众多利好消息提振，国际油价上涨动能十足，已破51美元/桶关口。截至5月24日收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格收于每桶51.36美元。7月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶53.96美元。
下轮国内油价有望“两连涨”
受国际油价提振影响，国内成品油价格迎来上调。
本轮调价过后，2017年成品油调价呈现“四涨四跌两搁浅”的格局。
隆众资讯分析师丁旭测算说，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花5元左右；按行驶里程计算，再考虑到随着气温升高，空调制冷系统的使用也将增加部分消耗，平均每行驶一千公里费用将会增加8元左右。而对满载大型物流运输车辆而言平均每行驶一万公里，燃油费用可增加近400元左右。
不过，丁旭对记者指出，汽油零售价格的上涨对私家车主影响微弱，且近来加油站普遍优惠幅度较大，甚至有最大优惠可达到1.7元/升。柴油方面物流行业耗油量巨大，用油成本可占企业成本的40%，此次调价将给他们带来较重的负担。
对于未来国际原油价格走势预测上，此次在维也纳召开的欧佩克会议将成为关注的重点。
中宇资讯分析师胡雪认为，届时会议如果确定延长减产9个月或是12个月，国际原油仍有上调空间。
不过，在朱光明看来，即使欧佩克会议最终决定延长减产6个月，不及市场预期的9个月甚至更长时间，原油价格近期也不存在下跌的风险。
朱光明分析称，美国原油库存持续下降7周，加上夏季用油高峰来临，需求会进一步加大，这两个利好消息将持续支撑国际油价上涨。受此影响，下个计价周期，即下次调价窗口6月9日24时，国内成品油价格有望实现两连涨。
金联创分析师韩丛也认为，后期国际油价或受产油国减产影响而震荡上涨，新一轮变化率仍将维持正向运行，零售价上调概率仍存。
据隆众资讯测算，按照每吨汽油上调140元、柴油上调135元，折合89号汽油涨0.10元/升，92号汽油涨0.11元/升，95号汽油涨0.12元/升；0号柴油涨0.11元/升。
本次调价是2017年第四次上调，据测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，调价后车主加满一箱油将多花5元左右。隆众资讯分析师李彦对记者表示，近期国际原油价格持续反弹，欧佩克会议让减产预期重燃，市场心态转好。欧佩克会议很可能将延长原油减产协议6~9个月，同时减产力度也可能加大，都为油价带来利好推动。
“目前计算综合变化率的国际原油均价偏低，仍存上行空间，若会议结果向好，则短期内油价有望维持坚挺态势。因此预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”李彦说。
延长减产预期推高国际油价
近期，欧佩克多个成员国轮番表态支持延长减产。据外媒报道，沙特和俄罗斯目前已达成一致，认为应当将减产协议延长9个月。
此外，欧佩克第二大产油国伊拉克石油部长卢埃比5月22日表示，伊拉克支持将欧佩克原油减产协议延长9个月。
积极信号之下，外界对于欧佩克此次会议将决定延长减产协议的预期不断升温。
5月23日，科威特油长发表言论称，虽然不是全部的欧佩克成员国均已明确支持将减产延长至2018年3月，但多数成员国预期本周的维也纳会议将会收获一个令人满意的结果。
科威特油长表示，目前所有人都支持延长减产6个月，并认为应到11月份再讨论减产进一步延长的问题。
值得注意的是，5月24日举行的减产监督会议提议讨论了延长减产12个月的可能性，更加坚定了多头对达成延长减产的信心。
除减产延长预期影响外，卓创资讯分析师朱光明对记者表示，EIA原油库存连续七周下降，且降幅较大，虽然美原油产量继续上涨，但汽油和精炼油库存的下降为油市带来支撑。
5月24日，美国公布EIA原油库存数据显示，截至5月19日当周原油库存减少443.2万桶，连续七周下降。
受众多利好消息提振，国际油价上涨动能十足，已破51美元/桶关口。截至5月24日收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格收于每桶51.36美元。7月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶53.96美元。
下轮国内油价有望“两连涨”
受国际油价提振影响，国内成品油价格迎来上调。
本轮调价过后，2017年成品油调价呈现“四涨四跌两搁浅”的格局。
隆众资讯分析师丁旭测算说，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花5元左右；按行驶里程计算，再考虑到随着气温升高，空调制冷系统的使用也将增加部分消耗，平均每行驶一千公里费用将会增加8元左右。而对满载大型物流运输车辆而言平均每行驶一万公里，燃油费用可增加近400元左右。
不过，丁旭对记者指出，汽油零售价格的上涨对私家车主影响微弱，且近来加油站普遍优惠幅度较大，甚至有最大优惠可达到1.7元/升。柴油方面物流行业耗油量巨大，用油成本可占企业成本的40%，此次调价将给他们带来较重的负担。
对于未来国际原油价格走势预测上，此次在维也纳召开的欧佩克会议将成为关注的重点。
中宇资讯分析师胡雪认为，届时会议如果确定延长减产9个月或是12个月，国际原油仍有上调空间。
不过，在朱光明看来，即使欧佩克会议最终决定延长减产6个月，不及市场预期的9个月甚至更长时间，原油价格近期也不存在下跌的风险。
朱光明分析称，美国原油库存持续下降7周，加上夏季用油高峰来临，需求会进一步加大，这两个利好消息将持续支撑国际油价上涨。受此影响，下个计价周期，即下次调价窗口6月9日24时，国内成品油价格有望实现两连涨。
金联创分析师韩丛也认为，后期国际油价或受产油国减产影响而震荡上涨，新一轮变化率仍将维持正向运行，零售价上调概率仍存。
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