近日，河北省与中国铁路总公司在雄安新区举行工作交流座谈会，就推进河北省及雄安新区铁路规划建设进行交流协商和深入对接。中铁总总经理陆东福表示，根据雄安新区总体规划，铁路部门将加强规划对接，进一步深化优化铁路建设规划，推动实现河北省域内轨道交通网、京津冀协同发展铁路网、全国高速铁路网与雄安新区规划的紧密衔接，为雄安新区建设提供可靠的交通基础设施保障。
2016年12月发改委批复京津冀地区城际铁路网规划，初步估算投资约2470亿元。河北雄安新区所在区域目前规划及运营的铁路项目共有3个，包括已经开通运营的津保铁路，规划在建的京霸城际铁路和固保城际铁路等。市场普遍认为，从政策导向及雄安新区城市功能定位来看，重点受益的产业包括基建、地产、环保等，首先就是基建先行。以骨干交通网为核心的基础设施建设是雄安新区短期内的首要任务，具体包括城际铁路网、高速公路网等建设，铁路基建相关概念因此受益。
重点个股解析：
中铁工业：该集团隶属于由国务院国资委监管的中国铁路工程总公司，前身为由时任中共中央西南局第一书记邓小平同志设立的西南铁路工程局，后改组为铁道部第二工程局。中铁二局股份有限公司是中国中铁旗下的上市公司，拥有铁路工程施工总承包特级。
晋亿实业：公司为全国最大规模紧固件生产和出口企业紧跟国家大力发展高铁的潮流，积极开展开拓高铁扣配件市场。
晋西车轴：公司是国内目前唯一具备出口车轴生产能力的企业，产品销售至美国、韩国、澳大利亚等十几个国家和地区。在国内快速发展的地铁和轻轨领域，公司也是唯一合格的国内供应商，目前国内只有晋西具有加工制造地铁轴、轻轨轴的技术和能力。
高盟新材：公司是行业中仅有的几家已掌握高铁用聚氨脂胶粘剂技术的内资企业之一，公司所掌握的高铁用聚氨酯胶粘剂技术达到国际先进水平，其中CRTSⅡ型滑动层粘接料技术在适用期，拉拔粘接强度，断裂伸长率等技术指标上超过国际同类产品，达到国际先进水平，是国内首创，目前仅有几家企业(瑞士西卡，德国巴斯夫等等)拥有该技术。
2016年12月发改委批复京津冀地区城际铁路网规划，初步估算投资约2470亿元。河北雄安新区所在区域目前规划及运营的铁路项目共有3个，包括已经开通运营的津保铁路，规划在建的京霸城际铁路和固保城际铁路等。市场普遍认为，从政策导向及雄安新区城市功能定位来看，重点受益的产业包括基建、地产、环保等，首先就是基建先行。以骨干交通网为核心的基础设施建设是雄安新区短期内的首要任务，具体包括城际铁路网、高速公路网等建设，铁路基建相关概念因此受益。
重点个股解析：
中铁工业：该集团隶属于由国务院国资委监管的中国铁路工程总公司，前身为由时任中共中央西南局第一书记邓小平同志设立的西南铁路工程局，后改组为铁道部第二工程局。中铁二局股份有限公司是中国中铁旗下的上市公司，拥有铁路工程施工总承包特级。
晋亿实业：公司为全国最大规模紧固件生产和出口企业紧跟国家大力发展高铁的潮流，积极开展开拓高铁扣配件市场。
晋西车轴：公司是国内目前唯一具备出口车轴生产能力的企业，产品销售至美国、韩国、澳大利亚等十几个国家和地区。在国内快速发展的地铁和轻轨领域，公司也是唯一合格的国内供应商，目前国内只有晋西具有加工制造地铁轴、轻轨轴的技术和能力。
高盟新材：公司是行业中仅有的几家已掌握高铁用聚氨脂胶粘剂技术的内资企业之一，公司所掌握的高铁用聚氨酯胶粘剂技术达到国际先进水平，其中CRTSⅡ型滑动层粘接料技术在适用期，拉拔粘接强度，断裂伸长率等技术指标上超过国际同类产品，达到国际先进水平，是国内首创，目前仅有几家企业(瑞士西卡，德国巴斯夫等等)拥有该技术。
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