大众集团销售总监Fred Kappler表示,在除中国以外的其他地区,大众集团1月份销量实现了4.9%的增幅。而就1月份大众集团在华销量大幅下跌的原因,Kappler表示是一些特定的因素影响了销量,尤其是中国春节的提前、小排量汽车购置税增加以及奥迪经销商短暂的业务量限制。
欧美销量均增长 奥迪品牌跌幅最大
从地区来看,上个月大众集团在欧洲市场的销量同比增长7%,共交付312,900辆新车。其中,西欧市场销量为262,900辆,较去年同期攀升5.8%。大众集团本土市场德国的销量也实现了微增至91,100辆。中东欧市场的销量表现相对较为突出,较去年1月的44,000辆增长13.6%至50,000辆。俄罗斯的销量也上涨了1.3%至9,800辆。
在美洲,大众集团上个月共交付新车66,600辆,同比增长9%。其中,大众集团在美国市场迎来了开门红,销量为41,500辆,同比增幅为14%。在南美洲,大众集团总销量为39,600辆,同比攀升8.6%。
从品牌来看,上个月大众集团旗下品牌中,大众乘用车、奥迪及MAN重卡的销量均出现下滑趋势。其中,奥迪下跌幅度较大,为13.5%,从去年同期的143,300辆下滑至今年1月的124,000辆。大众乘用车和MAN重卡的跌幅均在5%左右。此外,西雅特和大众商用车1月份销量增幅均达两位数,西雅特同比增长16.5%,大众商用车同比增长12.1%。
在华销量下跌14% 三大品牌销量均下滑
大众集团提供的各大地区销量中,唯有亚太区域的销量呈下跌态势,且跌幅达13.9%。大众集团指出,亚太区之所以出现如此高的跌幅,主要是因为大众集团在华销量下跌的影响。上个月,大众集团亚太地区销量为368,000辆。其中,在华销量为344,000辆,较去年1月的400,100辆下降14%。
上个月,大众集团在华整体销量占其全球总销量的比例约为42.3%左右。从品牌来看,大众集团旗下大众品牌、奥迪品牌和斯柯达品牌上个月在华销量均出现下跌现象。上个月,奥迪在华销量(包括香港)为35,181辆,与去年同期的54,402辆相比,同比跌幅达35.3%。大众品牌上个月在华销量也出现了两位数的跌幅,同比下降11.8%至270,800辆。相对于奥迪和大众品牌来说,斯柯达品牌1月份在华销量跌幅较小为4.3%,销量约为30,000辆左右。
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