单位:辆
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
客车非完整车辆总计 |
3017 |
55201 |
70567 |
-41.45 |
-47.12 |
-21.78 |
(一)大型客车非完整车辆 |
128 |
694 |
1195 |
-36 |
124.56 |
-41.92 |
其中:柴油汽车 |
27 |
457 |
978 |
-57.81 |
0 |
-53.27 |
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
普通混合动力 |
0 |
0 |
25 |
0 |
0 |
-100 |
插电式混合动力 |
0 |
0 |
30 |
0 |
-100 |
-100 |
纯电动 |
10 |
127 |
20 |
-91.45 |
0 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
天然气 |
91 |
110 |
142 |
378.95 |
0 |
-22.54 |
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
(二)中型客车非完整车辆 |
978 |
16415 |
13213 |
-47.42 |
13.33 |
24.23 |
其中:柴油汽车 |
568 |
13699 |
11360 |
-58.54 |
-26.61 |
20.59 |
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
纯电动 |
369 |
2607 |
1129 |
-19.78 |
405.48 |
130.91 |
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
天然气 |
41 |
109 |
724 |
36.67 |
156.25 |
-84.94 |
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
(三)轻型客车非完整车辆 |
1911 |
38092 |
56159 |
-38.22 |
-60.06 |
-32.17 |
其中:柴油汽车 |
1639 |
37196 |
52155 |
-44.67 |
-65.75 |
-28.68 |
汽油汽车 |
32 |
101 |
0 |
|
0 |
0 |
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
纯电动 |
0 |
308 |
0 |
-100 |
0 |
0 |
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
天然气 |
240 |
487 |
4004 |
207.69 |
0 |
-87.84 |
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
数据来源:中国汽车工业协会,三胜咨询整理
阅读相关产业数据:
【统计表】2016年12月客车(分车型)产量
【统计表】2016年12月客车非完整车辆销量
【统计表】2016年12月客车(分车型)销量
相关行业研究报告:
《2017-2022年中国客车行业市场调查研究及发展前景预测报告》
《2017-2022年中国客车行业市场深度分析与投资前景预测研究报告》
《2017-2022年中国客车行业运行环境分析及供需预测报告》
《2016-2020年中国客车行业市场调查分析与发展趋势研究预测报告》
《2016-2020年中国客车行业市场深度分析及投资前景预测报告》
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