电商加速布局物流最后一公里 为获取更有黏性客户资源

　　近日，苏宁、阿里巴巴均宣布收购、增持物流企业股份。种种迹象显示，电商巨头正在加速物流“最后一公里”布局。

　　2016年12月30日，苏宁云商发布公告称，苏宁云商旗下子公司江苏苏宁物流有限公司收购估值42.5亿元天天快递的全部股份。未来双方将整合仓储、干线、末端等快递网络资源，整合后苏宁物流“最后一公里”配送能力、用户体验将提高，物流成本将降低。

　　今年1月3日，阿里巴巴宣布投资海尔旗下日日顺物流的13.16亿港元债转股生效，转换成日日顺物流24.1%股份。目前，阿里巴巴以逾28亿港元共计持有日日顺物流34%股权。阿里巴巴投资日日顺物流主要为服务天猫大型家电的销售、配送。阿里巴巴公布的数据显示，在2014-2015年间，日日顺物流提供的服务使天猫大型家电的订单数增加一倍，物流成本减少20%。

　　另一电商巨头京东也在加紧推进农村物流的“最后一公里”。京东依托县级服务中心实现物流体系在农村的下沉，其中的京东帮致力于向村民提供大家电的配送以及安装维修服务。截止到2016年11月，京东已经拥有1700余家县级服务中心，覆盖全国31个省、市、自治区的1700多个区县。

　　事实上，物流“最后一公里”一直是电商集团战略布局的重要部分，近几年“最后一公里”加快推进一方面由于电商平台竞争激烈，只有提高服务质量、提升消费者体验才能获得更有黏性的客户资源。苏宁内部人士对记者说，在电商竞争激烈却日趋同质的背景下，服务体验，尤其是物流是否“给力”会成为用户选择电商平台最重要的考虑因素之一。

　　另一方面，是出于农村电商战略布局的需要。京东内部人士对记者表示，在城市电商边际收益逐渐下降的当下，农村市场已经成为各大电商集团积极布局的领域。而物流作为农村电商的基础建设，是电商集团首先推进的部分。

　　阿里巴巴内部人士说，农村电商是阿里巴巴三大战略部署之一。阿里将依托菜鸟网络打造支撑其销售的物流网络体系。菜鸟网络为物流平台，非物流公司。菜鸟在“村淘”计划中的作用尤为突出。县级以下是我国物流体系的短板，菜鸟的任务就是选择物流企业，搭建物流网络，打通农村物流的“最后一公里”。（阿里巴巴国际事业部与乡村事业部总监郑威，请隐去，采访背景为专供）

　　除几家电商集团外，以传统制造业起家，已实现“最后一公里”物流的海尔集团也在紧密锣鼓的提升“最后一公里”服务质量。日日顺乐家物联科技有限公司由海尔集团孵化，海尔向其提供已有服务网络用于孵化。日日顺乐家物联能够提供优质的社区服务，反向增加海尔已有客户资源的黏性。

 

 

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