公告所指的“目标”即为绿野汽车。《华夏时报》记者获得的签署于2015年5月11日的股权转让协议显示,出让方(甲方)是绿野汽车的原控股方、上虞杭州湾工业园区投资发展有限公司,这是上虞的国资公司;受让方(乙方)是河南和谐汽车贸易有限公司。
根据协议,乙方先期缴纳1000万保证金,余下的以绿野汽车在2017年6月17日前缴纳的全部税收对应获得的税收奖励,查封期限两年。
门口另一份放假通知显示,2016年6月15日开始连续放假三个月。看门的保安告诉记者,之前已经放假了三个月,整个企业已彻底停产停工,不过基本工资还是照常发放的。
和谐汽车在2015年年报中称,新能源汽车项目在顺利推进。
但记者查询和谐汽车收购绿野汽车之后、包括年报在内的所有公告,均没有对绿野汽车的现状和问题进行过任何形式的信息披露。上海新望闻达律师事务所高级合伙人宋一欣律师认为,绿野汽车这么重要的一个项目,涉及到诉讼、欠款、停工停产等重要信息,上市公司应该信披与公告。
腾讯富士康参与投资控股
和谐汽车在年报中提到,2015年3月,与富士康、腾讯签署了关于互联网+智能电动车的战略合作框架协议。2015年7月共同注册成立河南和谐富腾互联网加智能电动汽车企业新能源合伙企业(有限合伙)(简称“和谐富腾”),初始规模人民币10亿,富士康、腾讯与和谐汽车按照3∶3∶4出资。
2015年12月,浙江爱车互联网智能电动车有限公司(简称“爱车公司”)成立,控股绿野汽车87.57%的股份。对于爱车公司的股份,和谐汽车占比28%,和谐富腾占比55%,红杉资本10%,云锋基金7%。年报中称,“爱车公司将以绿野汽车的研发及生产能力为基础,打造全新的经 济型电动汽车平台及品牌。”
对于绿野汽车的现状,有说法称当初上虞在出让时承诺拿到可以上路的高速电动车的牌照,但迄今未兑现,因此和谐方面没有追加投资,导致无法正常生产,货款一再拖欠。
记者就此专门采访杭州湾上虞经济技术开发区管委会,但官方回避了此问题,只回应现在企业停产官方也高度重视,多次与和谐汽车联系希望明确工作方案;对债务也进行登记和核实,做了大量协调和服务;要求企业妥善处理好各种债务关系。
和谐汽车与富士康对记者就绿野汽车相关问题发去的采访函,至截稿时止没有回复。腾讯方面称,只是参与了投资,不方便表态做回应。
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