周鸿祎：“大安全”时代到来 军民融合是必然趋势

　　9月11日至13日，第五届中国互联网安全大会在京召开，本次大会以“万物皆变，人是安全的尺度”为主题。工信部、公安部和网络安全企业相关负责人表示，网络攻击处于高发态势，世界进入大安全的时代，亟须建立“人加系统”的新安全体系。

　　“大安全”时代到来

　　截至上半年，我国网民规模达7.51亿，互联网普及率达54.3%。工信部网络安全管理局局长赵志国表示，目前网络攻击门槛降低，对象广泛，攻击手段更加多样。随着信息技术与工业生产的深度融合，工业互联网、物联网等应用范围迅速扩展，其安全性也应得到足够重视和保障。

　　360董事长周鸿祎指出，如果孤立地站在信息系统安全，或者网络空间安全的角度谈安全，已经不能够真正评估在下一个5年到10年所面临的风险和挑战，360重新定义了一个概念，即“整个世界进入大安全时代”。

　　他进一步解释称，“今天已经不是一个计算机安全的时代，也不再是孤立地谈信息安全时代。安全问题已经泛化，今天我们进入了一个新的大安全时代。在这个大安全时代，网络安全已经不仅仅是网络本身的安全，而是一个安全的集合，它包括了国家安全、社会安全、基础设施安全、城市安全，甚至是人身安全。”

　　对于大安全时代的趋势，周鸿祎做出了几点判断。他认为，大安全意味着网络战时代来临，网络战本质是漏洞，车联网、工业物联网等应用场景面临潜在威胁。同时，他指出，军民融合在网络安全产业是必然趋势，也将是安全产业的巨大机会。大安全时代最重要的因素还是人，网络安全在未来5年将变成高质量、高科技的劳动密集型行业。

　　“360安全车”发布

　　值得注意的是，在此次大会上，360还联手威马汽车发布了“360安全车”。

　　对于打造“360安全车”的初衷，周鸿祎表示，“360与威马汽车合作，是基于大安全的概念。当无人驾驶、智能汽车越来越普及，很多人忽略了安全。360的理念是安全第一，过去几年360测试了很多智能汽车，发现可以用很低的代价轻松将其劫持，让人担忧。”

　　在业内，这样的担忧更是由来已久。2015年7月，两名美国白帽黑客查理·米勒以及克里斯·瓦拉塞克成功侵入一辆正在行驶的JEEP自由光SUV的CAN总线网络系统，向发动机、变速箱、制动、转向等系统发送错误指令，最终使这辆车开翻到马路边的斜坡下。

　　此次事件发生后，菲亚特克莱斯勒美国公司于当月24日便宣布召回约140万辆存在软件漏洞的汽车，这也是汽车厂商历史上首次因黑客风险而召回汽车的事件，并让人们第一次真正意识到了汽车软件安全的重要性。

　　周鸿祎还提到了今年上映的电影《速度与激情8》中无人驾驶汽车被黑客操纵的一幕，他说，“这个电影我认为不是幻想，可能3、5年内就会变成现实，当满大街都跑着无人车的时候，我觉得无人车一定是黑客最好的工具，因为一旦把它真正劫持之后，这个无人车就变成‘僵尸’汽车。”

　　对于这款“360安全车”，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在发布会上表示，“我们将进行全面的智能网联战略布局，因此每个环节的网联安全尤其重要，我们将与360一起研发首款量产车的信息安全解决方案，明年威马汽车会上市，到时会搭载360的安全系统。”

　　据中国证券报记者了解，“360安全车”将会搭载车载联网防火墙、车载安全中央网关、安全秘钥管理、安全空中升级、车联网安全评估、车联网安全运营平台、车联网动态防御体系等安全系统。